При организации ремонта необходимо учитывать, что в ходе боевых действий помимо машин, получивших боевые повреждения, могут выходить в ремонт и машины вследствие естественного износа по отработке установленных межремонтных сроков работы.
Однако эти сроки не считаются предельными и их отработка не является основанием для немедленной постановки машин в средний или капитальный ремонт. По выработке машиной межремонтного срока на основании приказа командира части техническая комиссия определяет необходимость постановки машины в ремонт или продлевает срок ее работы.
Ремонт машин может быть текущий, средний или капитальный.
Текущий ремонт машины заключается в устранении неисправностей путем замены или ремонта неисправных деталей, приборов и узлов, а также выполнением необходимых регулировочных, крепежных, сварочных, слесарно-механических и других ремонтных работ. При проведении этого вида ремонта допускается замена отдельных агрегатов, кроме двигателя, коробки передач, артиллерийской системы и башни.
Текущий ремонт производится в ремонтном подразделении части с участием экипажа; потребность в нем выявляется в ходе эксплуатации и уточняется при проведении технического обслуживания.
Возможно вы искали - Реферат: Основы управления огнем
Средний ремонт машины—это такой вид ремонта, при котором производится замена или ремонт ее изношенных и поврежденных агрегатов, узлов, приборов и деталей, а также обязательная проверка технического состояния, установки, регулировки и крепления остальных агрегатов и узлов с устранением обнаруженных в них неисправностей. Кроме того, выполняются другие необходимые ремонтные работы и проводится техническое обслуживание № 2.
Средний ремонт производится в ремонтной части соединения с участием экипажа (водителя). В мирное время в результате среднего ремонта должно обеспечиваться восстановление запаса хода машины до очередного планового ремонта.
В ходе боевых действий текущий и средний ремонт машин допускается производить в объеме, обеспечивающем быстрый их ввод в строй для использования по прямому назначению. Но при этом не выполненные в процессе ремонта технические операции не должны влиять на боеспособность машин и препятствовать использованию их в бою.
Капитальным ремонтом называется такой ремонт, при котором производится полная разборка, дефектация и ремонт или замена всех агрегатов, систем и узлов, а также необходимый ремонт броневого корпуса. Капитальный ремонт производится на военных ремонтных заводах (стационарных или подвижных).
В Советской Армии приняты агрегатный, индивидуальный и смешанный методы ремонта бронетанковой техники.
Похожий материал - Реферат: Особенности обороны в горах
Агрегатный метод является основным. Его сущность заключается в замене неисправных агрегатов и узлов новыми или капитально отремонтированными. Этот метод выгоден тем, что достигается наиболее быстрое возвращение машин в строй и высокое качество ремонта.
При индивидуальном методе ремонта все неисправные агрегаты и узлы машины ремонтируются и устанавливаются на эту же машину, а при смешанном—часть агрегатов и узлов ремонтируется, а часть заменяется новыми или заранее отремонтированными.
3.3. Эвакуация машин.
Под эвакуацией понимается вывод поврежденных машин в ближайшие укрытия, буксировка (транспортировка) их на пути эвакуации, в места ремонта или погрузки, а также вытаскивание застрявших и затонувших машин.
Эвакуация включает следующие основные мероприятия:
Очень интересно - Реферат: Отравляющие вещества
— определение местонахождения и технического состояния машин, подлежащих эвакуации;
— проведение подготовительных работ перед вытаскиванием, буксировкой или транспортировкой машин;
— буксировку или транспортировку машин к местам ремонта или погрузки.
В зависимости от объема подготовительных работ и от тяговых усилий, потребных для вытаскивания, застревание танков может быть легкое, среднее, тяжелое или сверхтяжелое.
При легком застревании танка для вытаскивания необходимо усилие, не превышающее 0,5 веса застрявшего танка, а подготовительные работы выполняются силами экипажа. Вытаскивание производится тягачом или применяется один из способов самовытаскивания (при технически исправном танке).
Вам будет интересно - Реферат: Отравляющие вещества раздражающего действия
При среднем застревании потребное усилие для вытаскивания может составлять до 1,5 веса застрявшего танка. Подготовительные работы выполняются силами экипажей застрявшего танка и тягача, а вытаскивание производится тягачом при помощи лебедки с применением! полиспаста.
При тяжелом застревании необходимое усилие для вытаскивания не превышает тройного веса застрявшего танка. Подготовительные работы выполняются с привлечением дополнительного личного состава или специалистов (водолазов, саперов и др.). Вытаскивание производится при помощи полиспастов с применением в качестве тяговых средств тягачей или лебедок.
При сверхтяжелом застревании тяговое усилие может превышать тройной вес застрявшего танка. Требуются сложные и трудоемкие подготовительные работы с привлечением инженерных подразделений и техники. Вытаскивание производится с помощью полиспастов с применением тягачей или лебедок и специальных инженерных средств.
В боевой обстановке основной эвакуационной работой является эвакуация машин из-под огня противника в ближайшие укрытия, к путям эвакуации и на сборный пункт поврежденных машин. Очередность эвакуации устанавливается с учетом конкретных условий обстановки, мест нахождения и технического состояния машин. Однако в первую очередь эвакуируются машины из-под огня противника в ближайшие укрытия.
3.4. Содержание (хранение) машин.
Похожий материал - Реферат: Отравляющие вещества удушающего действия
Под содержанием (хранением) машин понимается проведение мероприятий, обеспечивающих сохранность и предупреждение от разрушений и повреждений агрегатов, механизмов, деталей и машин в целом и быстрое их приведение в полную боевую готовность.
В зависимости от длительности перерыва в эксплуатации устанавливаются два вида хранения бронетанковой техники:
— кратковременное хранение (до одного года);
— длительное хранение (более одного года).