Курсовая работа: Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта

Содержание

Введение

Исходные данные

Производственная программа по эксплуатации

Производственная программа по ТО и ремонту подвижного состава

Возможно вы искали - Курсовая работа: Организация процессов освоения дальних и пригородных пассажиропотоков

Расчет потребностей в ресурсах

Проектируемый уровень основных финансовых показателей.

Определение цены на транспортные услуги.

Разработка схемы организационной структуры управления АТП.

Формирование схемы организационной структуры управления.

Похожий материал - Курсовая работа: Организация работ шиномонтажного цеха

Описание должностных обязанностей руководителей служб, подразделений

Список используемой литературы

Введение

Характер выполнения производственных процессов, особенности их осуществления являются базовыми в организации производства. Их технологическое исполнение необходимо реализовать наиболее рациональным образом, а если это возможно, то и оптимально.

В условиях автотранспортного предприятия параллельно существуют две разновидности производственных процессов:

1) основной – выполнение перевозок, в более широком смысле, это оказание транспортных услуг, предполагающих выполнение комплексных транспортных услуг, включающих не только перевозку, но и выполнение транспортно-экспедиционных операций, а также погрузо-разгрузочных работ при использовании специального подвижного состава, оборудованного механизмами погрузки-разгрузки.

Очень интересно - Отчет по практике: Организация работы автотранспортного предприятия

2) техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, как подъемная часть основного производства.

Чтобы обеспечить функционирование, реализацию производства необходимо исполнение функций производственного менеджмента, включающих: организацию, планирование, реализацию, контроль, регулирование, анализ, распорядительство. Эти функции представляют собой специфическую сферу производственной деятельности – управление производством, и являются третьей разновидностью производственных процессов, охватывающих и всесторонне воздействующих на обе предшествующих.

Для управления производством, в условиях предприятия, создается организационная структура управления, ориентированная на реализацию производственных функций. Организационная структура управления формируется в составе руководителей, специалистов и служащих, каждый из которых выполняет определенные функции, в соответствии с их положением в иерархической структуре аппарата управления и должностными инструкциями.

В целом организационная структура управления предоставляет собой специфическое подразделение, задачей которого является осуществление эффективного управления производством.

Исходные данные

Показатели Асс Характер груза Класс груза β VT Lег Тн Дрг
Значение 170 Навалочный II 0,54 22,1 19,6 8,8 252

где Асс – среднесписочное количество автомобилей в парке (единиц);

Вам будет интересно - Курсовая работа: Организация работы аккумуляторного участка

β – коэффициент использования пробега;

VT – техническая скорость, км/ч;

Lег – среднее расстояние ездки с грузом, км;

Тн – время в наряде, часов;

Дрг – количество рабочих дней в году.

Похожий материал - Курсовая работа: Организация работы доменного цеха

Проектируемый парк состоит из автомобилей одной марки МАЗ 555102-225 (автомобиль-самосвал с трехсторонней разгрузкой предназначен для перевозки различных сыпучих грузов) грузоподъемностью 9,5 тонн. Характер груза – легкоотделяющийся от кузова автомобиля-самосвала (песок, щебень и др.). Класс груза II, поэтому коэффициент использования грузоподъемности γ=0,8. Время под погрузкой-разгрузкой (1 тонна груза) tп.р =0,91 минут. Время полной загрузки самосвала грузоподъемностью 9,5 тонн tп.р =0,144 часа.

Производственная программа по эксплуатации

Наименование показателей Условное обозначение Единица измерения По парку
1. Среднесписочное количество автомобилей Асс единиц 170
2. Общая грузоподъемность ∑q тонн 1615
3. Коэффициент использования грузоподъемности γ - 0,8
4. Коэффициент использования пробега β - 0,54
5. Средняя грузоподъемность qср тонн 9,5
6. Коэффициент технической готовности αт - 0,91
7. Коэффициент использования парка αи - 0,63
8. Время в наряде Тн час 8,8
9. Средняя техническая скорость Vт км/ч 22,1
10. Время простоя под погрузкой-разгрузкой за ездку tпр час 0,144
11. Среднее расстояние перевозки грузов lср км 19,6
12. Среднесуточный пробег lсс км 178,8

13. Выработка на одну авто-тонну:

а) в тоннах

б) в ткм