СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Основные зависимости, характеризующие работу пусковых систем
2. РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор стартера
Возможно вы искали - Реферат: Основные этапы разработки, внедрения и подготовки производства гибких производственных систем
2.1.1 Расчёт моментов сопротивления двигателя
2.1.2 Расчёт мощности стартера
2.2 Расчёт стартерного электродвигателя
2.2.1 Определение размеров электродвигателя стартера
2.2.2 Расчёт обмотки якоря
Похожий материал - Реферат: Основы IDEF0-моделирования
2.2.3 Расчёт размеров пазов и зубцов якоря
2.2.4 Расчёт коллектора и щёточного аппарата
2.2.5 Расчёт магнитной цепи
2.2.6 Расчёт обмотки возбуждения
3. Тяговые электромагнитные реле: конструкция, классификация, работа
Очень интересно - Реферат: Основы взаимозаменяемости
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. ОСНОВНЫЕ ЗАВИСИМОСТИ, ХАРАКТЕРИЗУЮШИЕ РАБОТУ ПУСКОВЫХ СИСТЕМ
Характеристиками пусковых систем являются по существу характеристики электродвигателя стартера. Это зависимости мощности, частоты вращения якоря и крутящего момента стартера от силы тока, потребляемого стартером. Однако данные зависимости не только определяются характеристиками самого электродвигателя, обусловленными особенностям и конструкции. Большое влияние, как важнейший элемент пусковой системы, оказывает аккумуляторная батарея, так как является источником ограниченной мощности и напряжение на ее выводах величина не постоянная, а падает с увеличением нагрузки. Если принять во внимание то обстоятельство, что в стартерах применяются электродвигатели последовательного возбуждения, то для описания выходных характеристик систем пуска можно использовать широко известные в электротехнике формулы. Крутящий момент, 
развиваемый стартером, определяется формулой:
(1.1)
Вам будет интересно - Учебное пособие: Основы гірничого виробництва
где 
— электромагнитный крутящий момент;
— механические потери на трение в подшипниках и щетках;
р — число пар полюсов;
N — число проводов обмотки якоря;
a — число пар параллельных ветвей обмотки якоря;
Похожий материал - Контрольная работа: Основы и принципы роботизации промышленного производства
I — ток якоря;
Ф — основной магнитный поток, проходящий через воздушный зазор и якорь стартера;
—коэффициент.
Величину механических потерь с некоторым приближением можно считать постоянной. Тогда величина крутящего момента определяется конструктивными параметрами, влияющими на коэффициент
, и значениями магнитного потока возбуждения и тока якоря электродвигателя. Частота вращения якоря может быть определена из формулы обратной ЭДС, индуктируемой в обмотке якоря: