Исходные данные:
| Марка трактора | n об/мин | Агрофон | ε | α | λ | ξ | δ | Двигатель |
| ЛТЗ-60 | 2000 | культивация | 16 | 1,6 | 2,2 | 0,88 | 2,3 | Д-248 |
1.Тепловой расчет двигателя
Тепловой расчет двигателя позволяет аналитически с достаточной степенью точности определить основные параметры вновь проектируемого или модернизированного двигателя, а также оценить индикаторные и эффективные показатели работы созданного двигателя. Рабочий цикл рассчитывают для определения индикаторных, эффективных показателей работы двигателя и температурных условий работы двигателей, основных размеров, а также выявления усилий, действующих на его детали, построение характеристик и решения ряда вопросов динамики двигателя. Результаты теплового расчета зависят от совершенства оценки ряда коэффициентов, используемых в расчете и учитывающих особенности проектируемого двигателя. Они будут тем ближе к действительным, чем больше используются фактические данные испытаний таких двигателей, которые по ряду основных параметров близки к проектируемому.
В качестве исходных данных для теплового расчета задаемся следующим:
тип двигателя - четырехтактный, четырехцилиндровый, однорядный, однокамерный дизель. Номинальная мощность дизеля N =60кВт , номинальная частота вращения n н =2000об/мин; степень сжатия ε =16, коэффициент тактности τ=4; коэффициент избытка воздуха α=1,6.Дизельное топливо ,,Л,, (ГОСТ305-82); низшая удельная теплота сгорания топлива Qн =42500кДж/кг ; средний элементный состав: С =85,7%, Н =13,3%, Q =1%. Расчет ведем для сгорания 1кг топлива. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива:
Возможно вы искали - Контрольная работа: Расчет адсорбера периодического действия
или
где μ в - масса 1-го кмоля воздуха(μ в =28,96кг/кмоль ).
Количество свежего заряда:
Похожий материал - Контрольная работа: Расчет алгоритма управления АСУ
Общее количество продуктов сгорания:
При этом химический коэффициент молекулярного изменения горючей смеси:
Параметры окружающей среды и остаточные газы. Атмосферные условия принимаем следующие: P 0 =0,1МПа , T 0 =288K . Давление окружающей среды
Очень интересно - Курсовая работа: Расчет аппарата воздушного охлаждения Последовательность расчета
P 0 = P к =0,1МПа , температура окружающей среды T 0 =T к =288K . Давление и температура остаточных газов: 
, принимаем T r =930К.
Процесс впуска. Принимаем температуру подогрева свежего заряда 
Плотность заряда на впуске:
где Rв=287Дж/кг∙град- удельная газовая постоянная для воздуха.
Вам будет интересно - Курсовая работа: Расчет аппарата воздушного охлаждения
Принимаем 
и 
Тогда потери давления на впуске в двигатель:
Давление в конце впуска:
Похожий материал - Курсовая работа: Расчет асинхронного двигателя
Коэффициент остаточных газов:
Температура в конце впуска:
