Введение
1. Анализ работы станции.
2. Определение полезной длины приемо-отправочных путей.
3. Варианты схемы станций.
4. Расчет путевого развития станции.
Возможно вы искали - Курсовая работа: Проектирование участка новой железнодорожной линии с анализом овладения перевозками
4.1. Определение числа путей в приемо-отправочных парках.
4.2. Определение числа сортировочных и вытяжных путей.
5. Определение размеров устройств грузового района.
6. Расчет устройств локомотивного хозяйства.
7. Расчет устройств вагонного хозяйства.
Похожий материал - Курсовая работа: Проектирование участка по сборке двигателей внутреннего сгорания
8. Технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции.
9. Организация работы станции.
Заключение
Литература
Введение
Экономика любого государства не может успешно функционировать без развитого железнодорожного транспорта. Он обеспечивает стабильное удовлетворение транспортных потребностей народного хозяйства и населения. Железные дороги Казахстана по-прежнему остаются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономических взаимосвязей между регионами. В сопоставлении с другими видами транспорта железнодорожный транспорт является наиболее конкурентоспособным и доступным.
Очень интересно - Курсовая работа: Проектирование участка улицы
В современных условиях возросли требования к качеству транспортной работы, к уровню разработки технологических процессов, графику движения поездов, организационному, информационному, математическому обеспечению перевозочного процесса. Сегодня на железных дорогах проводятся меры по повышению скорости движения грузовых и пассажирских поездов, совершенствованию конструкций пути, подвижного состава, разработке и использованию новых систем автоматизированного управления технологическими процессами (АСУ ТП), региональных автоматизированных диспетчерских центров управления эксплуатационной работой (АДЦУ), созданию автоматизированных рабочих мест персонала (АРМ) на различных уровнях управления. Эти меры облегчают труд железнодорожников, делают его более производительным и престижным, повышают надежность и безопасность транспортных процессов.
Наиболее общим понятием эксплуатационной работы отделения дороги является перевозочный процесс.
При выполнении курсового проекта "Организация работы отделения перевозок" необходимо показать основную роль отделения перевозок в управлении перевозочным процессом.
Анализ работы станции.
Участковая станция-это раздельный пункт, путевое развитие которого, позволяет наряду с приёмом-отправлением, выполнить такие операции по приёму и выдаче грузов, обслуживанию пассажиров, формировать составы и выполнять технические операции с поездами, а также производится смена локомотивов или поездных бригад, выполняется техническое обслуживание и коммерческий осмотр и ремонт этих вагонов в поездах расформировывают сборные и участковые поезда.
Данная станция О разработана на три направления А,В,С, поэтому является узловой, расположена на двухпутном участке, руководящий уклон 12%, средства связи по движению поездов-автоблокировка, серия локомотива-ВЛ-8. Длина станционной площадки 3350м, тип рельсов на главных путях-Р65. Маневровая работа выполняется двумя локомотивами серии ТЭМ-2 на дизельном топливе.
Вам будет интересно - Курсовая работа: Проектирование цеха по изготовлению деталей и сборке бортовой секции сухогрузного судна
Расформирование поездов происходит с помощью вытяжных путей. На станции находится основное депо, здание ступенчатого типа, способ обслуживания тяговых плеч-кольцевая езда, поэтому у транзитных поездов производится только смена локомотивных бригад и поезда стоят в ЧПОП и НПОП согласно графика обработки 15 минут.
На станции имеется МВРП, двор ПИ, мастерские контактной сети, воинская платформа, а также грузовой район. В грузовом районе имеются навалочные, контейнерные площадки, площадка для сыпучих и тяжёловесных грузов и крытые склады.
Для обслуживания пассажиров предусмотрен вокзал, который расположен с севера, низкая пассажирская платформа, пешеходные настилы.
Имеются поъездные пути с юго-востока ТЭЦ, с южной стороны-элеватор.
Устройства СЦБ-ЭЦ.
Похожий материал - Курсовая работа: Проектирование электрических сетей железных дорог
Размеры грузового движения в поездах за сутки.
Из А на В – 27 поездов Из С на А – 20 поездов
Из А на С – 21 поездов Из В на С – 23 поезд
Из В на А – 24 поездов Из С на В – 22 поезда