Содержание
Введение
1. Основные положения задания
2. Определение роли станции. Анализ заданной работы
3. Определение полезной длины приемо-отправочных путей
Возможно вы искали - Дипломная работа: Проектирование отделений АТП для грузовых автомобилей
4. Варианты схемы станции
5. Определение числа путей на станции
6. Определение размеров устройств грузового двора
7. Расчет устройств локомотивного хозяйства
8. Расчет путепроводной развязки подходов к станции
Похожий материал - Дипломная работа: Проектирование поста восстановления лакокрасочного покрытия легковых автомобилей в автосервисе "Сирена"
9. Технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции
10. Организация работы станции
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Очень интересно - Курсовая работа: Проектирование предприятий автомобильного транспорта
Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и поселения в перевозках, повышения эффективности и качества работы транспортной системы.
Железнодорожные станции, в частности участковые, играют большую роль в работе железных дорог. Для обеспечения эффективной работы станции в условиях все возрастающего объема перевозок решающее значение имеет увеличение их пропускной и перерабатывающей способности на основании внедрения новой техники и передовых технологий, снижения простоев вагонов и ускорения их оборота.
Станции и узлы обеспечивают прием, отправление и пропуск поездов; на станциях выполняются пассажирские и грузовые операции; расформирование и формирование поездов; реконструируется подвижной состав, экипируются локомотивы и пассажирские составы; обслуживаются подъездные пути предприятий.
Участковые станции в том или ином объеме выполняют все виды технических, грузовых и коммерческих операций, присущих железнодорожным станциям вообще. Этим объясняется многообразие размещаемых на станциях технических устройств и сложность их схем.
1. Основные положения задания
Вам будет интересно - Реферат: Принцип работы гибридного автомобиля
К проектируемой промежуточной станции примыкает три железнодорожные линии, населенный пункт расположен с севера – запада от проектируемой станции как показано на рисунке 1.
А Б
Населенный пунктВ
Рисунок 1 Схемы примыкания железнодорожных линий к проектируемой участковой станции «Д» и расположения населенного пункта
Участковая станция проектируется на площадке длинной 3700 м. Руководящий уклон и масса грузового поезда на участках составит:
Похожий материал - Реферат: Принцип роботи та структура автопоїздів
А –Д – уклон 8‰, масса 5000 т;
Б – Д – уклон 8‰, масса 5000 т;
В –Д – уклон 9‰, масса 4500 т.
На проектируемой станции обрабатывается 92% четырехосных вагонов со средней нагрузкой нетто 52 т, 8% восьмиосных вагонов со средней нагрузкой нетто 100 т. На станции предполагается работа локомотивов серии ВЛ80К . Для обслуживания локомотивов проектируется основное локомотивное депо, так как годовой пробег грузовых локомотивов 34 млн. км, а для обслуживания вагонов – вагонное депо. Для выполнения грузовых операций проектируются грузовой двор с устройствами по следующим размерам: