Аннотация
Введение
1. Нагрузочная способность воздушных линий электропередач
2. Анализ исходных данных
Возможно вы искали - Курсовая работа: Проектирование электрической сети скотоубойной площадки
2.1 Характеристика электрифицируемого района
2.2 Характеристика потребителей
2.3 Характеристика источника питания
3. Потребление активной и баланс реактивной мощности в проектируемой сети
3.1 Определение потребной району активной мощности и энергии
Похожий материал - Дипломная работа: Проектирование электрической тяговой подстанции постоянного тока
3.2 Составление баланса реактивной мощности
4. Конфигурация, основные параметры сети
4.1 Составление рациональных вариантов схем сети
4.2 Предварительный выбор напряжения
4.3 Выбор сечений проводов
Очень интересно - Курсовая работа: Проектирование электрической части атомных электростанций
4.4 Выбор трансформаторов у потребителей
5. Технико-экономическое сравнение вариантов сети
6. Расчёты основных режимов работы сети
6.1 Схема замещения сети и определение её параметров
6.2 Расчет и анализ основных режимов
Вам будет интересно - Курсовая работа: Проектирование электрической части подстанций
7. Регулирование напряжения сети
8. Надежность и методы диагностики высоковольтного электрооборудования подстанций
Заключение
Список литературы
Приложения
АННОТАЦИЯ
Похожий материал - Курсовая работа: Проектирование электродвигателя
Выпускная работа содержит расчет районной электрической сети, исходными данными для которой являлось географическое расположение потребителей, их категория по надежности, а так же величина и графики нагрузки.
Для рассчитанной сети произведен расчет и анализ основных режимов работы, для которых затем сделано регулирование напряжения во всех пунктах питания.
Кроме того, рассмотрены вопросы нагрузочной способности воздушных линий электропередач, надежности, методы диагностики высоковольтного электрооборудования подстанций.
ВВЕДЕНИЕ
В первой главе выпускной работы дан обзор научно-технической литературы на тему: «Нагрузочная способность воздушных линий электропередач».