Курсовая работа: Разработка механического привода электродвигателя редуктора

Студент гр. ТДМ 311

Хряков К.С

2009 г.


Введение

Механический привод разрабатывается в соответствии со схемой, приведенной на рисунке 1.

Возможно вы искали - Дипломная работа: Разработка систем релейной защиты и автоматики основных элементов АЭС

1 – электродвигатель;

2 – муфта;

3 – редуктор;

4 – муфта;

5 – исполнительный механизм

Похожий материал - Курсовая работа: Разработка системы релейной защиты блока генератор-трансформатор электрической станции и анализ ее технического обслуживания

Рисунок 1 – Схема привода

Механический привод работает по следующей схеме: вращающий момент с электродвигателя 1 через муфту 2 передаётся на быстроходный вал редуктора 3. Редуктор понижает число оборотов и увеличивает вращающий момент, который через муфту 4 передается на исполнительный механизм 5. Редуктор состоит из двух ступеней. Первая ступень выполнена в виде шевронной цилиндрической передачи, а вторая – в виде прямозубой.

Достоинством данной схемы привода являются малые обороты и большой момент на выходном валу редуктора. Привод может использоваться на электромеханических машинах и конвейерах.

Исходные данные для расчёта:

1. Синхронная частота вращения электродвигателя nсх = 3000 мин-1 ;

Очень интересно - Курсовая работа: Разработка системы управления двигателя постоянного тока

2. Частота вращения на входе nu = 150 мин-1 ;

3. Вращающий момент на входе Tu = 400 Нм;

4. Срок службы привода Lг = 6000 ч;

Переменный характер нагружения привода задан гистограммой, изображённой на рисунке 2.

Вам будет интересно - Курсовая работа: Разработка системы электроснабжения механического цеха

Рисунок 2 –Гистограмма нагружения привода.

Относительная нагрузка: k1 =1 ; k2 =0,3 ; k3 =0,1 .

Относительное время работы: l1 =0,25 ; l2 =0,25 ; l3 =0,5 .

Характер нагрузки: толчки.


1. Кинематический и силовой расчёты привода

Похожий материал - Контрольная работа: Расчет и построение механической характеристики электродвигателя

1.1 Определяем КПД привода

ηпр = ηМ1 · ηред · ηМ2 ,

где ηпр – КПД привода;

ηМ1 – КПД упругой муфты;