Содержание

Введение. 3

1. Основная часть. 4

1.1.Общий раздел.. 4

1.1.1. Назначение ходовой части. 4

Возможно вы искали - Контрольная работа: Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ 131

1.1.2. Материалы и их свойства. 4

1.1.3. Анализ технических требований. 5

1.1.4. Устройство ходовой части. 5

1.1.5. Работа амортизатора. 8

1.2. Технологический раздел. 9

Похожий материал - Реферат: Ходові системи лісових гусеничних машин і сільськогосподарських тракторів

1.2.1. Техническое обслуживание ходовой части. 9

1.2.2. Выбор оборудования и приспособлений для ремонта ходовой части. 13

2. Организационная часть. 14

Безопасность труда при выполнении шиномонтажных работ. 14

3. Экологическая часть. 15

Очень интересно - Лабораторная работа: Целесообразность внедрения нового вида услуги на АТП

Автоматизированное управление городским транспортом. 15

Заключение. 17

Литература.. 18

Введение

Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров.

Автомобильный транспорт создан в результате развития новой отрасли народного хозяйства - автомобильной промышленности, которая на современном этапе является одним из основных звеньев отечественного машиностроения.

Вам будет интересно - Курсовая работа: Ценообразование на предприятии железнодорожного транспорта в современных условиях

В своей дипломной работе в основной ее части изложу о ходовой части автомобиля, ее назначении, устройстве и работе. Технологический раздел посвящен техническому обслуживанию ходовой части и выбору оборудования и приспособлений для ее ремонта. В организационной части изложен материал о безопасности труда при выполнении шиномонтажных работ. Экологическая часть посвящена влиянию автотранспорта на окружающую среду.

1. Основная часть

1.1.Общий раздел

1.1.1. Назначение ходовой части

Рама – это несущая система грузового автомобиля. Она воспринимает все нагрузки, возникающие при движении автомобиля и служит основанием, на котором монтируют двигатель, агрегаты трансмиссии, механизмы органов управления, дополнительное оборудование, а также кабину и кузов.

Балки мостов служат для восприятия вертикальных, поперечных и продольных усилий, действующих на колёса.

Амортизаторы гасят колебания рессор, вызванные наездом колеса на препятствие.

Колёса автомобиля обеспечивают непосредственную связь с дорогой, участвуют в создании и изменении направления его движения, передают нагрузки от массы автомобиля на дорогу. Они поглощают небольшие толчки и удары от неровностей дороги при движении.

1.1.2. Материалы и их свойства

Похожий материал - Реферат: Цистерны для перевозки строительных растворов

Сталь. Из стали в ходовой части изготовляют: болты ступиц колёс, гайки и т.п., зубчатых колёс главной передачи, поворотных цапф, передних осей, шкворни поворотных цапф, переднюю балку, рессоры, пружины, автомобильных рам.

Сталь можно ковать, прокатывать, штамповать, сваривать и паять. Из неё можно волочить проволоку, получать различные отливки. Сталь легко обрабатывается режущим инструментом. Сталь обладает высокой прочностью, вязкостью и пластичностью и поддаётся термической и химико-термической обработки.

Из латуни в ходовой части изготовляют: втулки, зажимных винтов и различной арматуры. Латунь хорошо куётся, прокатывается в листы различной толщины и штампуется.

Из бронзы изготовляют втулки, а также используется в амортизаторах.

Дипломная работа: Ходовая часть автомобиля