Міністерство освіти і науки України
Національний університет водного господарства та природокористування
Кафедра автомобілів, автомобільного господарства і технології металів
Возможно вы искали - Реферат: Система инструментального обеспечения автоматизированного производства
Похожий материал - Курсовая работа: Система управления технологическим объектом
Реферат на тему:
Система запалювання сучасних автомобілів
Виконав:
студент МЕФ групи ААГ-21
Рощук М.А.
Перевірив: Глінчук В.М.
Очень интересно - Лабораторная работа: Система управления установкой приточной вентиляции помещения на базе контроллера МС8
Рівне 2005 р.
Загальні принципи системи запалювання
Вам будет интересно - Курсовая работа: Система управления цветом CMS: принципы, методы и предпосылки к практическому применению
Давайте подивимося, які системи запалювання застосовуються на автомобілях японського виробництва. Тому що контактні системи запалювання відходять у минуле, та й карбюратори "доживають" своє століття, мова йтиме про системи запалювання двигунів з електронним впорскуванням.
Отже, заглянемо в розподільник запалювання. Замість звичних нам контактів переривача (знайомих нам по "Жигулям" 1974 - 2000 років випуску) ми побачимо 2 (рідше 3) електромагнітних датчики.
Дана схема відноситься до 4-х циліндрового двигуна. На двигунах з 6-ю циліндрами "верхній" (за схемою) датчик має 6 "виступів".
Датчики представляють із себе котушки, намотані на магніт. При проходженні "зуба" шестірні розподільника запалювання повз датчик, міняється магнітна провідність зазору. Зміна магнітного потоку викликає появу електрорушійної сили, що наводиться в обмотці датчика.
Похожий материал - Курсовая работа: Система управления электроприводом постоянного тока
Верхній (за схемою) датчик дає команду блокові EFI на "подачу" іскри, нижній подає інформацію про швидкості обертання двигуна в даний момент. Епюри напруг на обох датчиках виглядають так:
На верхньому датчику (даний сигнал зветься Ne):
На нижньому датчику (даний сигнал зветься Ng):