Заказ №104815
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1
МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Задание №3
Дано:
Возможно вы искали - Курсовая работа: Методы и средства измерений
UН =24 В; IН =2,4А; nН =5200 об/мин; МН =0,09 Н·м; R=1,15 Ом; б1 =0,8; в1 =0,7
Задание.
1. Для исполнительного двигателя постоянного тока с независимым возбуждением и данными табл.1.1 рассчитать и построить механические характеристики n = f(M):
а) естественную;
б) искусственную при напряжении питания якоря U = б1 ·UН (при номинальном магнитном потоке ФН );
Похожий материал - Доклад: Электрические явления в природе: молния
в) искусственную при ослабленном магнитном потоке Ф = б1 · ФН (если напряжения питания якоря номинальное UН ).
Указать на графиках области, соответствующие двигательному режиму работы, генераторному режиму и режиму электромагнитного тормоза.
2. Найти изменение частоты вращения при переходе двигателя с естественной механической характеристики на искусственную, если момент нагрузки равен номинальному.
3. Рассчитать добавочное сопротивление, которое необходимо включить в цепь якоря, чтобы n = 0,5·nн при номинальном моменте нагрузки.
4. Определить величину пускового тока двигателя. Рассчитать добавочное сопротивление, при котором пусковой ток IП = 1,3·IН .
Очень интересно - Контрольная работа: Энергоснабжение цинкового завода
5. Определить напряжение трогания UТ на якоре двигателя при моменте сопротивления на валу МС = в1 ·МН . Рассчитать и построить регулировочную характеристику n = f(U) при якорном управлении.
Решение.
1. а). Уравнение механической характеристики n = f(M):
При расчете естественной механической характеристики необходимо принять все параметры управления двигателем равными номинальным:
Вам будет интересно - Дипломная работа: Автоматизация теплового пункта гражданского здания
U = UН ; Ф = ФН ; RД = 0
Тогда имеем
Находим коэффициенты СЕ ФН и СМ ФН :
Похожий материал - Курсовая работа: Электроснабжение участка с 2ИСТ-2,5
Для построения механической характеристики двигателя постоянного тока независимого возбуждения достаточно определить две ее точки, т.к. механическая характеристика этого двигателя теоретически представляет прямую линию. Одна из этих точек обычно соответствует номинальному моменту (М=МН ; n = nн ), а другая – скорости идеального холостого хода (М = 0; n = n0 ). Таким образом, рассчитываем указанные точки:
- при М = 0
