МОСКОВСКИЙ
АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ
ИНСТИТУТ
КАФЕДРА
ПРАДМ
КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ТЕМЕ
“Технология ремонта автомобилей”
Возможно вы искали - Контрольная работа: Технология ремонта и испытания вагонов
для специальности 1705 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
СТУДЕНТ: Агафонов А.В.
ГРУППА: 4А2
КОНСУЛЬТАНТ: Крейнин А.А.
МОСКВА 1997
СОДЕРЖАНИЕ
Похожий материал - Контрольная работа: Технология ремонта и технического обслуживания вагонов и локомотивов
I. Ремонт кузовов и кабин
1.1. Дефекты кузовов и кабин
1.2. Технологический процесс ремонта кузовов и кабин
1.3. Ремонт неметаллических деталей кузовов
II. Качество ремонта автомобилей
Очень интересно - Курсовая работа: Технология ремонта поглощающих аппаратов вагонов
Общие положения
III. Незначительные прогибы на пологих лекальных по-
верхностях, видимые при боковом освещении
IV. Вмятины на поверхностях типа:
а) угол, крутой лекальный переход, размеры поврежде-
Вам будет интересно - Контрольная работа: Технология управления сервисом на воздушном транспорте
ния глубиной до 1 см, площадью около 20 см2,
б) пологих глубиной до 0,5 см, площадью около 15 см2
V. Прогибы до 1 см глубиной, площадью около 30 см2, со-
провождаемые вспучиванием прилегающих пологих по-
верхностей
Похожий материал - Контрольная работа: Технология организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками
VI. Восстановление поверхностей, значительно поврежден-
ных коррозией
VII. Лакокрасочные работы
1.1. Дефекты кузовов и кабин
Характерными дефектами деталей кузовов, кабин и оперения (рис. 1) являются коррозионные повреждения, механические повреждения (вмятины, обломы, разрывы, выпучины и т.д.), нарушение геометрических размеров, трещины, разрушения сварных соединений и др.