Содержание
Введение
1. Анализ рабочего чертежа детали
1.1 Назначение детали, условия работы
1.2 Обоснование выбора материала: химический состав, физико-механические характеристики, технологические свойства
Возможно вы искали - Курсовая работа: Расчет тиристорного электропривода
2. Определение показателей технологичности детали
2.1 Качественная оценка технологичности
2.2 Количественная оценка технологичности
3. Выбор метода получения заготовки
3.1 Обоснование выбранного метода получения заготовки
Похожий материал - Контрольная работа: Сопротивление материалов при нагрузке
3.2 Определение массы и степени сложности заготовки
4. Определение количества ступеней обработки основных поверхностей детали
5. Разработка предварительного плана обработки детали
6. Расчет припусков и операционных размеров на диаметральные поверхности
7. Расчет припусков и операционных размеров на обработку торцевых поверхностей
Очень интересно - Курсовая работа: Монтаж сборных конструкций одноэтажного промышленного здания
7.1 Определение припусков
7.2 Разработка и анализ размерной схемы обработки торцевых поверхностей детали
7.3 Расчет технологических размерных цепей торцевых поверхностей детали
8. Проектирование заготовительной операции и разработка
чертежа заготовки
Вам будет интересно - Контрольная работа: Проектирование технологического цикла на производстве
9. Оформление конечного варианта плана технологического процесса изготовления вала
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Прогресс авиадвигателестроения в значительной мере определяет развитие современной авиации. Совершенствование авиационных деталей, в свою очередь, выдвигает новые требования к технологии их изготовления. Рост рабочих температур и давлений требует все более широкого использования высокопрочных и жаропрочных сплавов, тенденция сокращения числа деталей приводит к усложнению их геометрических форм, а снижение удельной массы двигателя обуславливает применение деталей малой жесткости.
Похожий материал - Реферат: Производство металлов и их сплавов
Успешная реализация конструктивных решений в большей степени определяется технологией. Проектируемые технологические процессы должны обеспечивать повышение производительности труда и качества изделий при одновременном снижении затрат на их изготовление. Решение этих задач во многом зависит от рационального построения размерных связей в процессе обработки, обоснованного назначения припусков на обработку допусков операционных размеров.
Всякое необоснованное установление допусков на размеры деталей приводит к удорожанию производства. Излишнее ужесточение допусков вызывает потребность в точном оборудовании и оснастке, более точных (а значит, и более дорогих) заготовках. Чрезмерное расширение поля допуска затрудняет обработку на предварительно настроенных станках и увеличивает объем пригоночных работ в процессе сборки изделия.
Эффективность технологического процесса существенно зависит также от рационального выбора припусков. Чрезмерные припуски влекут за собой перерасход материала и требуют введения дополнительных технологических переходов, увеличивая расход режущего инструмента и электроэнергии, трудоемкость обработки и в конечном итоге – себестоимость продукции. Ввиду высокой стоимости авиационных материалов уменьшение припусков обычно окупает затраты на изготовление точных заготовок, однако необоснованно заниженные припуски не обеспечивают удаления дефектной части поверхностного слоя и достижения заданной точности, увеличивая вероятность брака.
Даже при сравнительно малых масштабах производства для получения заготовок деталей применяют такую обработку давлением, как горячая штамповка, прессование, волочение, чеканка и т.п. При этом обязательны определенное расположение волокон и надлежащая уковка материала. Свободная ковка в авиадвигателестроении применяется уже редко. Высокие требования к качеству материала заставляют применять особые виды контроля, основанные на применении изотопов и ультразвука.