Контрольная работа: Расчёт тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля

Таблица.1.Тяговый расчёт автомобиля. Исходные данные

Параметр Значение
Колёсная формула 4´2
Длина, мм 4350
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Снаряжённая масса mо, кг 1088
Шины 175/65R14
Коэффициент сопротивления качению fo 0,016
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx 0,32
Максимальная частота вращения колен вала we max, рад/с(об/мин) 607,07(5800)
Максимальная скорость Vmax , км/ч (м/с) 180 (50)
Коэффициент уклона i 0,3
Количество мест n 5

За аналог взят автомобиль «LADAPRIORA» седан

Определение параметров автомобиля

Полная масса автомобиля

Статический радиус колеса

Возможно вы искали - Курсовая работа: Организация обслуживания посетителей в кафе "Адина"

Коэффициент аэродинамического сопротивления =0,32

Коэффициент обтекаемости

Лобовая площадь

КПД трансмиссии автомобиля = 0,90

Коэффициент сопротивления качению

Похожий материал - Курсовая работа: Аналіз господарської діяльності готельного підприємства ВАТ "Хвиля"

Коэффициент сцепления колёс с дорогой


Определение передаточного числа главной передачи

(в дальнейшем принимаем U0 =3,9)

Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя

Очень интересно - Реферат: Виды туризма

Максимальная мощность двигателя

Внешняя скоростная характеристика двигателя

об/мин n(рад) Ne Me
900 94,2 15465,32 164,1754
1200 125,6 21228,79 169,019
1500 157 27166,07 173,0323
1800 188,4 33198,95 176,2153
2100 219,8 39249,21 178,5678
2400 251,2 45238,63 180,0901
2700 282,6 51089 180,782
3000 314 56722,08 180,6436
3300 345,4 62059,67 179,6748
3600 376,8 67023,55 177,8757
3900 408,2 71535,5 175,2462
4200 439,6 75517,3 171,7864
4500 471 78890,74 167,4963
4800 502,4 81577,59 162,3758
5100 533,8 83499,63 156,4249
5400 565,2 84578,65 149,6438
5700 596,6 84736,44 142,0322
5800 607,0667 84570,79 139,3105

Вам будет интересно - Курсовая работа: Проект планировки и инженерного обустройства городского транспортного узла 4

(в дальнейшем принимаем Nmax =74кВт, Mmax =145Нм)

Определение передаточных чисел коробки передач

Во избежание буксования ведущих колёс тяговая сила на первой передаче должна быть меньше силы сцепления колёс с дорогой:

Похожий материал - Дипломная работа: Физическое воспитание в профессиональной подготовке спасателей

Сцепной вес автомобиля с приводом на передние колёса:

Скорость, с которой начинается разгон на второй передаче, примерно равна скорости в конце разгона на первой передаче.