СОДЕРЖАНИЕ
Задание на проектирование
Введение
1. Технологическое обоснование
2. Технологическая часть
Возможно вы искали - Курсовая работа: Структура и организация работы Южно-Уральской железной дороги
2.1 Расчет периодичности ТО соответствующего вида
2.2 Корректирование межремонтного пробега
2.3 Корректирование трудоемкости ТО и ТР
2.4 Определение количества ТО и ремонта за цикл
2.5 Определения коэффициента технической готовности
Похожий материал - Курсовая работа: Расчёт на прочность кузова автомобиля ВАЗ 2108
2.6 Определение коэффициента перехода от цикла к году
2.7 Определение ТО и ремонтов за год
2.8 Определение суточной производственной программы
2.9 Определение годовых объемов работ по ТО и ТР
2.10 Таблица распределения трудоемкости ТО и ТР по видам работ
Очень интересно - Курсовая работа: Участок по испытанию и доукомплектовке двигателей
2.11 Расчет численности производственных рабочих
2.12 Расчет зоны ТР
2.13 Расчет вентиляции и освещения
3. Конструкторская част
4. Общая часть
Вам будет интересно - Контрольная работа: Борьба с водой, поступающей в отсеки корпуса судна
4.1 Организация труда на объекте проектирования
4.2 Режим труда и отдыха
4.3 Техника безопасности на объекте проектирования
4.4 Требования к пожарной безопасности на объекте проектирования
4.5 Охрана окружающей среды на объекте проектирования
Похожий материал - Курсовая работа: Диагностическое оборудование
Список источников
ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время автомобильная промышленность в нашей стране развита довольно неплохо. Но её состояние с каждым годом ухудшается из-за увеличения численности ввозимых в Россию импортных автомобилей. В связи с этим, сокращается количество автотранспортных предприятий и ухудшается их экономическое состояние. Несмотря на это, парк легковых автомобилей, принадлежащих населению, все равно продолжает расти. Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением автомобильного парка, так как быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, торговых предприятий по продаже автомобилей и запасных частей, обеспечение безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды, строительство новых автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания автомобилей, складов.
Высокие темпы роста парка автомобилей, принадлежащих гражданам, усложнение их конструкций, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание по существу новой отрасли промышленности- автотехобслуживания. Эта отрасль входит в рамки традиционных представлений о сфере бытового обслуживания в силу специфических особенностей, связанных с эксплуатацией автомобиля, и вместе с тем по характеру оказываемых услуг близка к ней.