"Плавание во льдах"
Санкт-Петербург
2008 год
Содержание
IВведение
IIОсновная часть
1 Особенности ледовых условий плавания в восточной части Балтийского моря и Финском заливе
Возможно вы искали - Дипломная работа: Повышение эффективности использования автобусов при выполнении городских пассажирских перевозок в городе Гомель
1.1 Метеорологическая характеристика
1.2 Гидрологическая характеристика
1.3 Ледовый режим
2 Подготовка к плаванию во льдах
2.1 Подготовка судна
Похожий материал - Курсовая работа: Применение информационных технологий при международных автомобильных перевозках
2.2 Подготовка экипажа
3 Планирование перехода
3.1 Сбор информации
3.2 Источники ледовых карт и прогнозов
3.3 Организация BIM
Очень интересно - Курсовая работа: Проектирование автомобильного передатчика
4 Рекомендации судоводителям при плавании во льдах
4.1 Общие сведения и рекомендации
4.2 Рекомендации при самостоятельном плавании
4.3 Рекомендации при плавании за ледоколом
5 БЖД
Вам будет интересно - Дипломная работа: Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем
IIIЗаключение
Заключение на английском языке
Список использованных источников
I Введение
Плавание транспортных судов в ледовых условиях может происходить как самостоятельно, так и под проводкой ледоколов. При этом необходимо учитывать районы плавания судов и их назначение.
Похожий материал - Курсовая работа: Проектирование автопредприятия с детальной разработкой агрегатного участка
Основной заботой каждого судоводителя до входа в зону вероятной встречи со льдом должно быть получение возможно более полной информации о ледовых условиях на предполагаемом пути.
Такого рода информацию, необходимую для самостоятельного плавания, капитан обычно получает: от лица или организации, руководящей ледовыми операциями в данном районе; от Управления гидрометеослужбы, обслуживающего данный район. Информация даётся путём личного ознакомления капитана со всеми известными данными об обстановке или же при невозможности личного ознакомления – посредством радио.
В первом случае капитану вручается карта района, составленная на основе наблюдения за льдом береговых станций, кораблей в море и самолётов ледовой разведки, с учётом гидрометеорологических факторов – ветров, течений и т.д.
Во втором случае обстановка сообщается в форме ледовой сводки по радио и наносится на карту уже самим капитаном.