Курсовая работа: Визначення економічної ефективності при заміні одноколійної ділянки системи напівавтоматичного блокування на автоблокування з диспетчерською централізацією стрілок

Одноколійна ділянка ПАБ – заміна на ДЦ

Експлуатаційна довжина ділянки Lек112 км.

Кількість перегонів mпер 12

Кiлькiсть проміжних станцій на ділянці:

Всього 13

Возможно вы искали - Курсовая работа: Гальмівна система автомобіля ГАЗ-53

ІІкл3

ІІІкл 4

Іvкл6

Кількість стрілок на проміжних станціях 100

Серія локомотива ВЛ 80

Похожий материал - Курсовая работа: Гальмівна система ВАЗ 2108

Середньє навантаження на вантажний вагон Рв50 т/ваг

Вага тари вагона qт 23 т

Вага потяга Qбр 2800 т

Доходна ставка 77 коп/10ткм

Зниження простою вагона Dt 0.13 год

Очень интересно - Курсовая работа: Диагностические и регулировочные работы по ходовой части грузового автомобиля

Скорочення середньодобової кількості локомотивів DM 5

Скорочення чисельності помічників машиністів та складачів DЧпмс 8

Додатковий контингент електромеханіків DЧшн 5

Кількість вагонів, що переробляються станцією за добу n500

Витратна норма на 1 маневрову лок-год еман 119 грн

Вам будет интересно - Курсовая работа: Зчеплення автомобіля ВАЗ 2104

Витратна норма на 1 ва-год простою еnн19 коп

Капітальні витрати Кдод 534 тис.грн


Зміст

Вступ

1 Визначення економічної ефективності впровадження більш досконалих пристроїв СЦБ

1.1 Визначення пропускної спроможності дільниці, дільничної швидкості, кількості зупинок та розмірів руху вантажних поїздів

Похожий материал - Реферат: Капитальный ремонт подвижного состава автомобильного транспорта

1.2 Визначення капітальних вкладень

1.3 Розрахунок потрібного контингенту на ділянці при НАБ та АБ

1.4 Визначення експлуатаційних витрат і собівартості перевезень

1.5 Визначення економічної ефективності