Курсовой проект по дисциплине

"Детали машин"

Выполнил:

студент 432 гр.

Мищенко А.С.

Возможно вы искали - Курсовая работа: Проектирование промежуточной станции

Консультировал:

Профессор Доценко В.Н

Харьков 2011

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Расчет первой передачи редуктора

1.1 Проектировочный расчет

1.2 Проверочный расчёт

Похожий материал - Курсовая работа: Проектирование участковой станции

2.Проверочный расчет второй передачи редуктора

3. Расчет третей передачи редуктора

3.1 Проектировочный расчет

3.2 Проверочный расчёт

4.Проверочный расчет четвертой передачи редуктора

Очень интересно - Дипломная работа: Ремонт тормозных систем с гидравлическим приводом

5. Расчет передачи заднего хода редуктора (шестерня –шестерня паразитная)

5.1 Проектировочный расчет

5.2 Проверочный расчёт

6. Расчет передачи заднего хода редуктора (шестерня паразитная - колесо)

6.1 Проектировочный расчет

Вам будет интересно - Контрольная работа: Система доставки грузов

6.2 Проверочный расчёт

7. Расчет валов

7.1 Расчет вала-шестерни

7.1.1 Проектировочный расчет вала-шестерни

7.1.2 Проверочный расчет вала-шестерни

8. Подбор подшипников

9. Расчет шлицов

Список используемой литературы

Введение

Редуктор — неотъемлемая составная часть современного оборудования.

Похожий материал - Курсовая работа: Технические нормы эксплуатационной работы железной дороги и её отделений

Редуктором называют механизм, выполненный в виде отдельного агрегата, служащий для понижения угловой скорости и соответственно повышения крутящих моментов.

К коробкам передач относят редукторы, у которых кроме передач имеются механизмы, обеспечивающие ступенчатое изменение частоты вращения ведомого вала. Частота вращения ведомого вала изменяется при помощи кулачковых и фрикционных муфт, включением определенных колес или передвижением их вдоль одного вала до ввода в зацепление с колесами на параллельном валу.

Главной особенностью проектирования является необходимость вписывания разных ступеней передач в определенное межосевое расстояние при заданных частотах вращения ведомого вала и размещение в коробке механизмов переключения скоростей.

В коробках передач транспортных машин передаточные числа выбираются в соответствии с оптимальными тяговыми характеристиками и экономичным расходованием топлива. Межосевое расстояние определяется по максимальному вращающему моменту. Профильный угол иногда делают больше , углы наклона косых зубьев

Курсовая работа: Проектирование и проверочный расчет КПП МТ-10