Введение
Основная цель данного курсового проекта это разработка тиристорного электропривода на базе комплектного электропривода БТУ 3601, в процессе выполнения будет необходимо: рассчитать и выбрать элементы силовой части электропривода, построить статические характеристики разомкнутого электропривода, синтезировать и рассчитать параметры регуляторов и смоделировать переходных процессов скорости и тока электропривода с помощью программного пакета MATLAB 6.5. Это позволит приобрести навыки самостоятельного принятия инженерных решений на базе современной полупроводниковой техники при расчете и проектирование систем автоматического управления.
1. Система электропривода и его функциональная схема
По заданию на курсовой проект был выбрана система электропривода по схеме «тиристорный преобразователь – двигатель» которая, реализована комплектным тиристорным электроприводом БТУ-3601
Возможно вы искали - Реферат: Современное помольное оборудование
2. Расчет и выбор элементов силовой части электропривода
2.1 Выбор силового трансформатора тиристорного преобразователя
Приведем сопротивление обмоток двигателя к нагретому состоянию учтя, что максимальная рабочая температура для изоляции класс B = 90 C:
Сопротивление обмотки возбуждения:
Похожий материал - Учебное пособие: Станок СР4-1
Сопротивление якорной цепи:
Рассчитаем номинальную скорость двигателя:
Трансформатор в управляемом вентильном электроприводе необходим для согласования напряжения сети с напряжением двигателя [1].
Очень интересно - Лабораторная работа: Технологическая оснастка
Фазное напряжение вторичной обмотки трансформатора определяется выражением:
где 
– коэффициент запаса по напряжению сети, 
– коэффициент запаса по напряжению, учитывающий неполное открытие вентилей при максимальном управляющем сигнале, 
– коэффициент запаса по напряжению, учитывающий падение напряжения в вентиле, в обмотках трансформатора, 
– коэффициент пропорциональности между средневыпрямленным напряжением и действующим значением фазного напряжения вторичной обмотки для трехфазной мостовой схемы выпрямления, 
– номинальное напряжение двигателя
Коэффициент трансформации трансформатора:
Вам будет интересно - Курсовая работа: Технология печатных процессов
Так, как коэффициент трансформации равен единице воспользуемся бестрансформаторным варианте схемы, где силовые цепи преобразователя тиристорного электропривода подключаются к сети через анодный реактор. Анодный реактор выбирают по действующему значению номинального тока фазы преобразователя 
, где коэффициент b схемы выпрямления (b=0,817 для мостовой схемы), и номинальному напряжению сети.
Номинальный ток двигателя равен:
электропривод силовой регулятор matlab
где 
– номинальная мощность двигателя, 
– номинальное напряжение обмотки возбуждения, 
– номинальный КПД двигателя, 
– сопротивление обмотки возбуждения в нагретом состоянии.
Похожий материал - Курсовая работа: Технология механического сверления древесины
Ток фазы первичной обмотки трансформатора:
Ток фазы вторичной обмотки трансформатора:
