Выполнила: студентка гр.АТ-06
Афанасьева Н.А.
Проверил: Шевченко В.И.
Днепропетровск
2009
Содержание
1. Общие сведения
Возможно вы искали - Курсовая работа: Автоматизация процесса заточки угла в плане сверл с подробной разработкой принципиальной структурной схемы и конструкции устройства шпиндельного узла
2. Алгоритм работы устройств
3. Описание конструкции системы управления
4. Порядок выполнения работы транспортировки датчиков давления
5. Заключение
1. Общие сведения
Похожий материал - Курсовая работа: Автоматизация участка по обработке зубчатого колеса
Конструкторское бюро «Южное» и совместная производственная фирма, научно-исследовательский центр «Декорум», создают и эксплуатируют ракетно-космическую технику, различные двигатели и детали, агрегаты и установки. Так например, одной из многих технологических линий является - технологический процесс производства турбонасосных агрегатов.
Турбонасосный агрегат – этоагрегат системы подачи жидких компонентов. Различные виды турбонасосных агрегатов применяются в разных сферах производства, например в авиации, металлургии, автоматизации и даже медицине.
Так например, бустерный турбонасосный агрегат предназначен для использования в системах подачи ракетного топлива или рабочего тела в жидкостном ракетном двигателе, либо жидкого горючего в некоторых авиационных двигателях (например, в прямоточном воздушно-реактивном двигателе);а также в стендовых установках в криогенной технике и химической промышленности.Насосный агрегат - модульный гидроприводный , предназначен для перекачивания жидкостей с высокой концентрацией твердых частиц: буровых растворов, шлаков, взвесей рудных концентратов в нейтральных или щелочных средах и т.д. Также некоторые турбонасосные агрегаты используются для откачки из скважин и шахт воды — питьевой, соленой, геотермальной и т. д. Так как технологический процесс производства турбонасосных агрегатов занимает огромное количество времени для выполнения и слишком сложен для описания, за основу я выбрала технологическую линию транспортировки датчиков давления для дальнейшего их внедрения в конструкцию насосов.
Транспортное устройство КТС 061.00.000-01 (ТУ разгрузки) предназначено для транспортировки поддонов с датчиками давления, после окончания процесса формировки от формировочной ванны до места разгрузки и дальнейшей сборки в насосный агрегат. Устройство предназначено для совместной работы с транспортным устройством КТС 061.00.000 (ТУ загрузки), осуществляющим транспортировку поддонов с датчиками давления от рабочего места подготовки к формировке до формировочной ванны и загрузку поддонов в формировочную ванну.
ТУ загрузки и ТУ разгрузки движутся вдоль рядов формировочных ванн с разных сторон (рис.1).
Очень интересно - Дипломная работа: Автоматизація котельні на ТЗВ "Волинь-Шифер"
Расположение ТУ разгрузки линии формировки легких датчиков давления показано на рис.1
Рис.1 Технологическая линия транспортировки датчиков давления.
При загрузке формировочной ванны одновременно происходит выгрузка поддонов с датчиками давления прошедшими процесс формировки. Поэтому ТУ загрузки и ТУ разгрузки работают синхронно. Нормальный рабочий режим устройств – автоматический.
ТУ загрузки формирует для ТУ разгрузки следующие сигналы:
Вам будет интересно - Курсовая работа: Виготовлення текстильних оболонок для ковбасних виробів
- разрешение работы;
- номер загружаемой ванны с датчиками;
- окончание заталкивания поддона в ванну.
От ТУ разгрузки на ТУ загрузки поступают следующие сигналы:
- наличие сбоя;
Похожий материал - Дипломная работа: Влияние кристаллографической текстуры на анизотропию физико-механических свойств деформированных полуфабрикатов из сплавов на основе титана
- готовность к погрузке поддона;
- выбор номера турбонасосного агрегата для внедрения датчика давления.
Процесс выгрузки поддона с ТУ разгрузки также автоматизирован.
2. Алгоритм работы устройств следующий