ВВЕДЕНИЕ
1 ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
1.1 Характеристика проектируемого перегона
1.2 Обоснование проектирования автоблокировки на заданном участке
1.3 Обоснование системы автоблокировки и устройств ограждения на переезде
Возможно вы искали - Учебное пособие: Разработка программы мероприятий по безопасности движения на участках концентрации ДТП на дорогах
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Путевой план перегона
2.2 Принципиальные схемы сигнальных установок
2.3 Принципиальные схемы увязки автоблокировки с переездом
2.4 Принципиальные схемы выходного светофора, увязки с перегоном
Похожий материал - Курсовая работа: Выявление участков концентрации ДТП их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Технология обслуживания проектируемых устройств
3.1.1 Измерение и регулировка параметров тока АЛСН
3.1.2 Рельсовая цепь тональной частоты (ТРЦ)
3.1.3 Электрические рельсовые цепи
Очень интересно - Учебное пособие: Определение рейтинга аварийно опасных участков по степени риска и величине ущерба наносимого сообществу
3.1.4 Приборы СЦБ
3.1.5 Комплексная проверка УЗ
4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ВОПРОСЫ ЭКОЛОГИИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ УСТРОЙСТВ АВТОБЛОКИРОВКИ
4.1 Требования безопасности перед началом работы
4.2 Требования безопасности во время работы
Вам будет интересно - Реферат: Анализ перекрестка улиц Болейко и проспект Победы, г Челябинск
4.3 Требования безопасности по окончании работы
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
 |
Тональные рельсовые цепи находят все более широкое применение на линиях магистрального железнодорожного транспорта и метрополитенов России и стран СНГ. Их достоинствами являются /5/:
Похожий материал - Реферат: Гидросистема тракторов МТЗ-80 82
1. Возможность исключения на перегонах изолирующих стыков и укладки цельносварного пути от станции до станции;
2. Уменьшение количества металлоемких дроссель-трансформаторов на электрифицированных участках и снижение потерь на тягу поездов;
3. Возможность выноса аппаратуры рельсовых цепей с перегона на прилегающую станцию;
4. Универсальность для всех видов тяги;