Дипломная работа: Разработка логической схемы управления двустворчатых ворот судоходного шлюза

Объ-

ем

Кол-во

Чер-ей

Сроки вы­полнения 1 Введение 10 07.04.99 2 Описание управляемого объекта 15 1 17.04.99 3 Описание существующих схем управления 15 1 24.04.99 4 Синтез логического автомата 15 2 30.04.99 5 Преобразование контактной схемы управления в бесконтактную 20 1 12.05.99 6 Датчики информации и схемы сопряжения управляемого объекта с логической системой управления 15 2 22.05.99 7 Экономическое обоснование 5 29.05.99 8 Охрана труда 5 05.06.99

СОДЕРЖАНИЕ.

Возможно вы искали - Реферат: Изучение способов измерения температуры

1. ВВЕДЕНИЕ

1.1. Общие сведения об электрооборудовании водных пу­тей.

1.2. Состав и назначение механического оборудования гидротехнических сооружений.

1.3. Основные свойства электрофицируемых механизмов гидротехнических сооружений.

1.4 Элементы электрического оборудования шлюзов.

Похожий материал - Реферат: Индивидуально-расчетное задание

1.4.а. Силовое оборудование приводов.

1.4.б. Электрические аппараты системы управления.

1.4.в Оперативная сигнализация.

1.4.г. Поисковая сигнализация.

1.4.д. Светофорная сигнализация.

Очень интересно - Реферат: К вопросу о вентиляции

1.4.е. Элементы и устройства электроснабжения.

2. ОПИСАНИЕ УПРАВЛЯЕМОГО ОБЪЕКТА

2.1. Элементы ворот и действующие нагрузки.

2.2. Приводной механизм для перемещения двустворчатых ворот.

2.3.Определениемощности и выбор электродвигателя для электромеханического привода двустворчатых ворот судоход­ного шлюза.

Вам будет интересно - Реферат: Паровой котел

2.3.1. Исходные данные.

2.3.2. Определение статических моментов сопротивления.

2.3.3. Предварительный выбор электродвигателя .

2.3.4. Определение момента сопротивления приведенных к валу двигателя.

2.3.5. Проверка предварительно выбранного двигателя.

Похожий материал - Курсовая работа: Проектирование главной схемы электрических соединений подстанции

2.3.6.Выбор электрических аппаратов для управления ме­ханическими тормозами.

2.3.7.Расчет резисторов пускового реостата и выбор ящиков сопротивлений.

3. ОПИСАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ СХЕМ УПРАВЛЕНИЯ

3.1.Привод с асинхронными двигателями без регулирова­ния скорости движения.