В состав мор. флота входит большое количество самых разнообразных судов.
Их можно объединять в группы по определенным классификационным признакам .
Основными классификационными признаками является назначение судна, район плавания, материал постройки корпуса, род движетеля, род главного двигателя.
Судно – это инженерное сооружение способное удерживать на воде и держать на себе определенный груз.
По назначению согласно ГОСТу суда промыслового флота подразделяются:
- Добывающие
- Обрабатывающие
- Приемно-транспортные
- Вспомогательные
Возможно вы искали - Реферат: Устройство, принцип действия системы зажигания
Добывающие суда в зависимости от объекта промысла, для которого они предназначены, делятся на:
- Рыболовные
- Зверобойные
- Рыболовно-зверобойные
- Креветноловные
- Кальмароловные
- Тунцеловные
- Китобойные
Обрабатывающие суда : предназначены главным образом для переработки улова рыбы или нерыбных объектов промысла непосредственно в районе промысла.
Приемотранспортные суда это:
- Научно исследовательские
- Оперативная разведка
- Перспективная разведка
- Учебно-производственная
- Инспекционные суда
- Патрульные суда
- Портовые буксиры
- Лоцманские суда
- Санитарные, пожарные, водолазные и пр.
По району плавания
- Неограниченного района плавания: могут плавать в любом море или океане без ограничений по состоянию погоды.
- Суда 1-го ограниченного района плавания: эксплуатируются без ограничения в закрытых морях. При плавании в открытом море не БОЛЕЕ ЧЕМ НА 200 МИЛЬ от порта убежища.
- Суда 2-го ограниченного района плавания: разрешается плавание до 50 МИЛЬ порта убежища. В закрытых морях эти суда плавают в границах, установленных регистром СССР.
- Суда 2-го СП ограничения района плавания: плавают по внутренним водным путям, а также в морских рай-х на волнении не более 6 БАЛЛОВ с удалением от порта убежища в открытых морях до 50 МИЛЬ в закрытых морях до 100 МИЛЬ.
- Суда 3-го ограниченного района плавания, рейдового и прибрежного: плавают в границах, установленных Регистром СССР в каждом отдельном случае.
По материалу постройки :
- Стальные
- Деревянные
- Железобетонные
- Пластмассовые
Похожий материал - Реферат: Устройство, проверка и регулировка карбюратора К-126Г (отчет)
По роду движения :
- Гребные
- Парусные
- Калечные
- Винтовые
- С воздушным винтом
- Водоструйные
Характер движения :
- Самоходные
- Несамоходные
- Водоизмещающие
- Глиссирующие суда (скользит по воде ГЛИССИРУЕТ)
- Суда на подводных крыльях
- Суда на воздушной подушке (под днище нагнетается воздух)
- Экранопланы (аппараты летающие над поверхностью воды или другой гладкой поверхностью подъемная сила возникает как в результате скоростного обтекания воздухом профиля крыла, так и в результате образования аэродинамической подушки под аппаратом, когда он летит с большой скоростью над водой до 200 узлов.
По роду главного движения
- Пароход, ГД – паровая машина
- Теплоход, ГД – двигатель внутреннего сгорания
- Турбаход, ГД – паровая Трубина
- Газотурбаход, ГД – газовая турбина
- Электроход, ГД – может быть дизель (дизельэлектроход), паровая турбина (паротурбоэлектроход).
Принцип работы на двигатель следующий: ГД вращает электрогенератор, а вырабатываемый им электрический ток приводит во вращение электромотор соединенный с гребным валом.
Атомоход имеет атомный реактор. За счет тепла получаемого в реакторе получают пар, который приводит во вращение паровую турбину. Турбина соединена с электрогенератором, который питает электромоторы, вращающие гребные винты.
Очень интересно - Реферат: Устройство, проверка и регулировка карбюратора К-151 автомобиля ГАЗ-3110 Волга
Термин «Атомоход» характеризует вид источника тепловой энергии.
Тема №2 Основы теории и устройства судна
Линейные, весовые и объемные характеристики судов.
Основные плоскости, на которые проецируют очертание сечений (обводы) судна.
Деаметральная плоскость ( ДП ) – продольно-вертикальная плоскость, являющаяся плоскостью симметрии судна.
Основная плоскость (ОП) – продольно-горизонтальная плоскость, совпадающая с верхней кромкой горизонтального киля на миделе.
Вам будет интересно - Реферат: Устройство, проверка и регулировка тормозной системы автомобиля ВАЗ-2108 (отчет)
Плоскость мидель-шпангоута, или миделя – поперечная вертикальная плоскость, проходящая через середину длин судна.
Главными размерами судна называется
Длина , Ширина , Осадка , Высота борта
Плоскость грузовой ватерлинии ГВЛ – горизонтальная, делящая корпус судна на надводную и подводную части. Грузовая ватерлиния ГВ – линия пересечения спокойной воды с корпусом судна в полном грузу.
Посадкой судна – называется положение его относительно спокойной поверхности воды.
Похожий материал - Реферат: Устройство, работа, неисправности, ремонт сцепления атомобиля КамАЗ
Если ДП судна накренена на какой либо борт относительно вертикали, то судно имеет крен соответственно на левый или правый борт.
Угол наклонности называется углом крена .
Если плоскость мидель-шпангоута наклонена к носу или к корме относительно вертикали, судно имеет дифферент соответственно на нос или на корму.
Угол наклонности … называется углом дифферента.