I розділ. Залізничний транспорт України
1.1. Місце залізничного транспорту в єдиній транспортній системі України
1.2. Історія виникнення та розвитку залізничних доріг України
1.3. Класифікація транспортно-економічних зв’язків та види перевезень
II розділ. Сучасний стан розвитку та характер розміщення залізниць України
Возможно вы искали - Топик: Leisure time
2.1. Рівень розвитку та характер розміщення залізничного транспорту України
2.1.1. Сучасна схема залізничних зв’язків
2.1.2. Географія основних залізничних магістралей
2.1.3. Підземні магістралі метрополітену – різновид залізниці
2.2. Технічний стан залізниць України
Похожий материал - Топик: Sports and healthy lifestyle
2.2.1. Технічний стан колійного господарства залізниць України
2.2.2. Технічний стан рухомого складу залізниць України
2.3. Прогноз вантажних та пасажирських перевезень за всіма видами сполучень на період до 2010 року
III розділ. Проблеми та перспективи розвитку залізничного транспорту України
3.1. Завдання та основні напрямки реструктуризації залізниць України
Очень интересно - Топик: Our country
3.2 Проблеми розвитку залізниці в умовах переходу к ринку. Економічні проблеми
Висновок
Список літератури
Iрозділ. Залізничний транспорт України
1.1.Місце залізничного транспорту в єдиній транспортній системі України
Вам будет интересно - Топик: The Future: A Must for Our World Community
Транспорт (від латинського transporto – переношу, перемістити) вслід за добувною промисловістю, землеробством та обробітною промисловістю являється средою матеріального виробництва. На відміну від інших галузей промисловості транспорт не виробляє нових продуктів. Продукцією транспорту є саме переміщення, саме перевезення пасажирів та вантажів.
В широкому значенні слова сучасний транспорт – це великий та складний комплекс народного господарства, в рамках якого діють як самостійні галузі різні види так називаємого магістрального транспорту, а також міський та промисловий транспорт. Незважаючи на адміністративно-господарську самостійність, всі види транспорту знаходяться в відомому взаємозв’язку та чинять істотний вплив як на перевезення, так і на кінцеві технічно-економічні результати діяльності.
Взаємозв’язок всіх видів транспорту дозволяє говорити про єдину транспортну систему України, яка виступає в якості однієї з базових галузей народного господарства, допомагаючи об’єднанню всіх економічних районів країни в єдиний господарський комплекс і комплексному розвитку кожного економічного району. Від степені розвитку та ефективності роботи транспорту залежить безперебійність взаємодії всіх галузей народного господарства та підприємництва, сучасність міжгалузевих та міжрайонних постачання різноманітної продукції.
Залізничний транспорт є становим хребтом транспортної системи України. Його ефективне функціонування є необхідною умовою стабілізації, піднесення та структурних перетворень економіки, розвитку зовнішньоекономічної діяльності, підвищення життєвого рівня населення та забезпечення національної безпеки країни. Залізниці України мають достатньо потужний виробничий апарат.
Перевезення вантажів та пасажирів виконують Донецька, Придніпровська, Південна, Південно-Західна, Львівська та Одеська залізниці, в складі яких функціонує 459 лінійних підприємств (локомотивні та вагонні депо, дистанції колії, енергопостачання, сигналізації та зв’язку тощо). Загальна протяжність залізничної мережі України на 1.01.2001 р. Складала 22,3 тис. км.
Похожий материал - Топик: Visiting Theatres
Україна має у кількісному вимірі достатній парк майже всіх видів вантажних вагонів, локомотивів, резерви пропускної спроможності ліній і переробної потужності станцій. Основні виробничі фонди (ОВФ) залізниці складають біля 9% вартості всіх галузей народного господарства України.
Підгалузь є однією з найважливіших складових частин, що забезпечує життєдіяльність багатогалузевої економіки України. Протягом всього періоду проведення в країні економічних перетворень залізниці працюють стабільно, для більшості населення вони є практично єдиними надійними транспортними комунікаціями.
Навіть при тому, що в Україні знизилась економічна активність, обсяги вантажних і пасажирських перевезень все ще перевищують обсяги перевезень практично всіх країн Європи. Вітчизняну інтенсивність руху можна порівняти з інтенсивність на американських залізницях, вона набагато перевищує інтенсивність руху в Європі.
В сучасних ринкових умовах до транспортної системи України подаються високі вимоги в відносинах якості, регулярності й надійності транспортних зв’язків, збереження вантажів та безпеки перевезення пасажирів, термінів та вартості доставки. У відповідності з цим станом транспортної комунікації країни повинно відповідати вимогам європейської інтеграції.