Количество поездов в сутки, ед;
четное направление 38
нечетное направление 28
Протяженность участка обращения
локомотивов и обслуживания локо-
Возможно вы искали - Реферат: Экономика машиностроительного производства
мотивными бригадами, км 300
Средняя масса грузового поезда брутто, т. 3200
Норма расхода эл/энергии на измеритель
10 000 т км брутто для грузового движе-
ния , кВт ч 132
Похожий материал - Реферат: Экономика недвижимости
Серия локомотивов ВЛ 10
Средняя техническая скорость, км/ч 56
Средняя участковая скорость, км/ч 42
Время нахождения локомотива на станции
за время оборота, ч
Очень интересно - Реферат: Экономика недвижимости
основного депо 2,5
оборота локомотивов 2,0
Количество маневровых локомотивов, шт 24
Количество остановок локомотивов для
смены локомотивных бригад за время
Вам будет интересно - Реферат: Экономика отрасли
оборота, раз 1
I. ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ И РЕМОНТНОЙ РАБОТЫ ДЕПО
Объем эксплуатационной и ремонтной деятельности электровозного депо характеризуется следующими показателями: тонно-километры брутто, локомотиво-километры во главе поездов, линейный и общий пробеги, локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой работы, локомотиво-километры вспомогательной работы, парк локомотивов в распоряжении депо, программа ремонта локомотивов.
Тонно-километры брутто определяются по формуле:
åPlбр = åNl Qбр * 365, т км брутто (1.1.)
где: åNl - суточный пробег грузовых поездов, поездо-км;
Похожий материал - Реферат: Экономика переходного периода
åNl = (Nчет + Nнеч ) * L, поездо-км (1.2.)
Nчет ,Nнеч - число поездов в четном и нечетном направлениях в сутки;
L - протяженность участка обращения локомотивов, км;
Qбрутто - средняя масса грузового поезда брутто, т.