СОДЕРЖАНИЕ
ЗАДАНИЕ НА ВЫПУСКНУЮ РАБОТУ ……………………………… 3стр.
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………. 4стр.
ОТВЕТЫ НА КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ…..………………………….. 4стр.
ОТЧЕТ ОБ ОЦЕНКЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО МАШИННОГО КОМЛЕКСА АВТОБУСОВ……………………………..26стр.
Возможно вы искали - Реферат: Оценка транспортных средств
1. ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ
Провести оценку на 1.08.2006 г. в соответствии с заданным вариантом с помощью затратного, рыночного и доходного подходов стоимости автотранспортного машинного комплекса, состоящего из автобусов, предназначенных для коммерческих междугородних перевозок пассажиров. Оформить отчет об экспертном определении рыночной стоимости указанного машинного комплекса, а также оценить рыночную стоимость одного автобуса.
Исходные данные для варианта №7:
Автотранспортный машинный комплекс состоит из 6 однотипных автобусов IKARUS-415 с полной балансовой стоимостью на 1.08.06 г. 210000 долл. и остаточной балансовой стоимостью 140000 долл. каждый. На 1.08.2006 г. полная балансовая стоимость зданий гаражного и ремонтного хозяйства составляет 1900000 долл., остаточная – 220000 долл.
Доход от использования каждого автобуса составит 380 $ в день и будет возрастать на 5% за год.
Похожий материал - Реферат: Анализ рынка КПК
Коэффициент использования составит в первые 2 года 85%, в последующие-90%.
Операционные расходы составят 30$ в день за каждый автобус и будут возрастать на 4% в год.
Переоборудование каждого автобуса займет 3 месяца и обойдется в 15000$ за автобус.
Амортизационные отчисления составят 2% в год на здания и 10% - на автобусы.
Налог на имущество принят 2% в год.
Очень интересно - Курсовая работа: Бюджетные расходы, их состав и структура
Налог на прибыль составляет 35% в год.
Ставки дисконтирования составляют:
1-2 год - 20%
3-4 год - 19%
5-6 год - 18%
Вам будет интересно - Дипломная работа: Управление денежными потоками на примере Несвижского хлебозавода
9. Нормативный срок службы автобусов данной модели 10 лет. Автобусы были приобретены в 2003 году по цене 150000 долл. Расходы на транспортировку и подготовку к эксплуатации составляют 5% от рыночной стоимости автобуса. На 1.08.06 г. автобусы эксплуатировались 3.5 года. Техническое состояние автобусов – хорошее. Еще через 6 лет эксплуатации автобусы будут проданы за 23000 долл. каждый. Расходы на продажу автобусов составят 5000 долл., ставка реверсии 10%.
2. ВВЕДЕНИЕ
В условиях развития рыночной экономики оценка машин, оборудования и автотранспорта приобретает все большее значение. Важность этого вида оценочной деятельности обуславливается как расширением сектора частной собственности, так и необходимостью роста инвестиций.
Следует отметить, что машины и оборудование характеризуются, как правило, большим количеством различных параметров и разнообразием номенклатуры. Для их сравнительного анализа необходимо использовать экономико-математические методы.
Число объектов машин и оборудования в стране и даже в отдельном регионе очень велико. Следовательно, для оперативного получения и обработки информации об этих объектах необходимо использовать современные компьютерные системы, включая сети передачи данных.
Похожий материал - Дипломная работа: Метод учета затрат и калькулирования себестоимости продукции
Определение рыночной стоимости машин и оборудования представляет собой сложный и уникальный процесс, поскольку часто в процессе оценки невозможно найти абсолютно идентичный аналог для оцениваемого объекта.
Для достижения максимально точной оценки машин и оборудования необходимо использовать три основных подхода: затратный, доходный и рыночный. Эти подходы рассмотрены в данной выпускной квалификационной работе на конкретных предложенных примерах.
3. ОТВЕТЫ НА КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Вопрос: Дайте определение рыночной стоимости. Какие разновидности рыночной стоимости используются для оценки машин и оборудования?