Курсовая работа
по дисциплине
«Разработка САПР»
Выполнил студент группы САПР-92
Боенко К.А.
Проверил Козлов Л.А.
Барнаул 2003
Содержание
Введение............................................................................................................................... 3
1. Исследование предметной области............................................................................. 4
1.1. Основание для разработки.................................................................................... 4
1.2. Назначение разработки.......................................................................................... 4
Возможно вы искали - Курсовая работа: Автоматизация проектирования изделий электронной техники
1.3. Формирование кортежа......................................................................................... 4
1.4. Реализация схемы вывода “СОРИТ”................................................................... 4
1.5. Анализ построенного сорита................................................................................ 11
2. Категориальный анализ................................................................................................ 12
2.1. Иерархия семантических сетей............................................................................ 12
Похожий материал - Реферат: Автоматизация проектирования радиоэлектронной аппаратуры
3. Символизация когнитивно-ориентированной иерархии семантических сетей.... 15
4. Когнитивное моделирование процесса принятия решений..................................... 17
4.1. Когнитивная модель принятия решений............................................................. 17
4.2. Символизация парадигмальной модели принятия решений............................ 20
5. Когнитивное структурирование проектной деятельности....................................... 22
Очень интересно - Курсовая работа: Автоматизированная разработка печатного узла в пакете OrCAD
Заключение.......................................................................................................................... 26
Приложение 1...................................................................................................................... 27
Приложение 2......................................................................................................................
Приложение 3......................................................................................................................
Приложение 4......................................................................................................................
Вам будет интересно - Дипломная работа: Автоматизированная система защиты и контроля доступа в помещения
Приложение 5......................................................................................................................
Введение
Предметной областью данной работы является автоматизация квазидинамического расчёта напряженно-деформированного состояния газового стыка дизельного двигателя.
Детали газового стыка – это блок картера, головка цилиндров, прокладка и болты крепления.
Принцип работы газового стыка состоит в следующем. Сила газов растягивает головку. Под действием этих сил болты растягиваются (т.е. их длина увеличивается), что вызывает ослабление прокладки. Так как при затягивании болтов усилие было больше, то усилие в газовом стыке уменьшается. Это уменьшение рассчитывается по определенным выражениям. После уменьшения силы давления газов деформация болтов по длине уменьшается, а давление на прокладку снова увеличивается, так как болт начинает сжимать детали газового стыка с силой предварительной затяжки.
В дальнейшем сила, возникающая в момент вспышки при разгружении газового стыка, дополнительно растягивает болт и сжимает головку на определенную величину. Таким образом, получается суммарная деформация. Толщина прокладки уменьшится. Таким образом, можно сделать вывод, что движение в газовом стыке появляется за счёт деформации элементов.
Похожий материал - Дипломная работа: Автоматизированная система изучения тепловых режимов устройств ЭВС
Проблема газового стыка заключается в определении оптимальной силы затяжки болтов, которая позволить максимально уменьшить пропускание газов в систему охлаждения двигателя.
Автоматизация решения вышеозначенной проблемы состоит из двух этапов. Это, во-первых, автоматизация построения твердотельной модели сборки деталей газового стыка рассчитываемого дизеля, и, во-вторых, автоматизация моделирования НДС, которое производится при помощи построенной твердотельной модели газового стыка. Оба этапа реализуются путём применения для каждого из них соответствующих программных пакетов: для первого этапа это пакет твердотельного моделирования (например, SolidWorks2001), для второго этапа это CAE-система, способная выполнить необходимые для решения проблемы расчёты (например, COSMOS\Design STAR 3.0). Совокупность этих пакетов и будет составлять проектируемую систему.
1. Исследование предметной области
1.1. Основание для разработки