ВСТУП
1. Використання машин, введених в експлуатацію
2. Експлуатація машин при низьких температурах
3. Особливості експлуатації машин з гідроприводом
4. Особливості експлуатації машин з електроприводом
Возможно вы искали - Реферат: Вимоги до проектування станцій метрополітену
5. Запуск двигунів з обігріванням
6. Очищення двигунів
7. Зовнішній догляд за машинами під час експлуатації
8. Кріпильні роботи
9. Зберігання матеріалів і запасних частин
Похожий материал - Курсовая работа: Виявлення несправностей у системах електрообладнання за симптомами їх прояву
10. Транспортування машин
11. Зберігання машин
12. Списання машин
ПЕРЕЛІКВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
ВСТУП
З кожним роком машини стають усе складнішими, а їх парк - різноманітнішим. Водночас удосконалюються методи й засоби їх обслуговування та діагностування. Поряд з випуском простих засобів діагностування збільшується виробництво електронних приладів, розробляються перспективні автоматизовані системи та пристрої.
Діагностика й технічне обслуговування систем і механізмів, а також прогнозування ресурсу - найважливіші фактори керування роботою та надійністю.
Очень интересно - Контрольная работа: Відтворення основних фондів автомобільного транспорту
Надійність – властивість автомобіля виконувати задані функції, зберігаючи в часі значення встановлених експлуатаційних показників у заданих межах, що відповідають заданим режимам і умовам використання, технічного обслуговування й ремонтів, зберігання і транспортування. Надійність – комплексна властивість, яка може включати безвідказність, довговічність, ремонтопридатність і збереженість.
З розвитком та впровадженням методів і засобів діагностування потреба в операціях обслуговування й ремонту визначатиметься не дослідно-статистичними показниками періодичності, а на основі діагностування і врахування індивідуальних особливостей стану машин. Зрештою, широке впровадження діагностики дає змогу перейти від системи планово-попереджувальних ремонтів за напрацюванням до системи ППР за технічним станом. Діагностування заощаджує кошти і час на підтримання машин у технічно-справному стані.
1. Використання машин, введених в експлуатацію
Основними документами, що регламентують експлуатацію будівельно-дорожніх машин, у тому числі й організацію парку машин, їх технічне обслуговування, ремонт, транспортування і зберігання, є СниП ІІІ-1-76 «Організація будівельного виробництва» та ДБН В.2.8-3-95 "Технічна експлуатація будівельних машин".
Згідно з вимогами стандартів, до використання допускаються комплектні та працездатні машини, які гарантують безпечне виконання робіт відповідно до їх призначення, заданої технічності, продуктивності і встановленої витрати електроенергії, робочої рідини, паливно-мастильних та інших матеріалів.
Вам будет интересно - Реферат: Вклад изобретателей, инженеров и ученых в развитие железнодорожного транспорта
Не дозволяється використовувати машини, якщо в них з'явилися ознаки Граничного стану, зазначені в експлуатаційній документації, якщо вони не забезпечують технологічної точності й безпеки виконання робіт, а також у разі наявності відмов.
Використання машин здійснюють на основі річного й оперативного планів, які передбачають встановлення їх на об'єктах будівництва та обсяги робіт, що підлягають виконанню протягом робочого часу.
Дня машин, на які встановлено державну статистичну звітність про використання, планований обсяг робіт визначається на основі річних режимів їх використання за часом і за продуктивністю, обчисленими з урахуванням конкретних умов провадження робіт і впровадження передового досвіду експлуатації.
Машини допускаються до використання на об'єктах за наявності проектів провадження робіт, розроблених відповідно до вимог інструкції з розроблення проектів організації будівництва та проектів провадження робіт (СН 47-74).
Технічний стан машин щодо можливості їх використання оцінюють щодня перед початком робіт з періодичністю ТО-1 і ТО-2 в обсязі, передбаченому документацією.
Похожий материал - Курсовая работа: Влияние качества топлива на работу двигателя внутреннего сгорания
Порядок контролю технічного стану машин і деяких пристроїв встановлюють нормативно-технічні документи:
вантажопідіймальних машин - Правила будови та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, а компресорів - Правила будови та безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском;
машин на автомобільному шасі - крім названих нормативних документів, Правила дорожнього руху;
машин на пневмоколісному ходу - Правила експлуатації шин для великовантажних автомобілів, будівельно-дорожніх і підіймально-транспортних машин;