Курсовая работа: Доставка бетонной смеси на стройплощадку и укладка ее в конструкцию фундаментов и на этажи, уплотнение и уход за ней (в летних и зимних условиях)

Содержание

1. Цель и задачи курсовой работы

2. Тема курсовой работы

3. Основные процессы и операции необходимые для выполнения работы:

3.Введение

4. Сущность процессов доставки бетонной смеси на стройплощадку и укладки ее в опалубку, уплотнение и уход за ней (в летних и зимних условиях)

5. Подбор типов машин для выполнения отдельных процессов

6.Определение технологических и технических показателей выбранных машин

7. Выбор оптимальной машины для выполнения каждого процесса для комплекта машин по механизации заданной работы

8. Рекомендуемые технические средства автоматизации и автоматические устройства для оснащения выбранных машин вошедших в комплект

9. Определение установленной мощности всех электродвигателей на комплекте машин

10. Определение теоретической, технической и эксплуатационной производительности выбранных машин

9. Перечень должностных обязанностей, знаний и квалификационных требований к механику и энергетику строительной организации

9.1 Должностные обязанности механика строительного участка

9.2 Должностные обязанности инженера-энергетика

10.Основные мероприятия по обеспечению требований по технике безопасности и охране окружающей среды при производственной и технической эксплуатации выбранного комплекта машин

10.1 Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы. Общие требования

10.2 Требования безопасности к процессам производства погрузочно-разгрузочных работ

10.3 Требования безопасности при применении машин непрерывного действия

10.4 Требования безопасности при работе автотранспорта

10.5 Обеспечение электробезопасности

Список используемой литературы

1. Цель и задачи курсовой работы

Возможно вы искали - Контрольная работа: Древесина и материалы из неё. Керамические материалы и изделия

Целью выполнения курсовой работы является проверка и закрепление приобретенных навыков и умения выбора, использования и применения наиболее производительных и современных машин, механизмов, строительной техники с возможной их автоматизацией, для выполнения заданной строительно-монтажной работы на основе полученных теоретических знаний .

Задачи выполнения курсовой работы:

· подробно изучить назначение, классификацию, индексацию, устройство и технические характеристики строительных машин;

· ознакомиться со строительными процессами и операциями, которые необходимо механизировать;

· научиться работать со справочной, нормативной и технической литературой по строительным машинам и выбирать машины, механизмы;

Похожий материал - Реферат: Древесные материалы

· назначить средства автоматизации машин, которые могли бы выполнять строительные процессы и операции;

· выписать из справочной литературы технические характеристики машин и механизмов;

· выбрать наиболее оптимальную строительную машину для эффективного выполнения строительного процесса.

2. Тема курсовой работы

«Доставка бетонной смеси на стройплощадку и укладка ее в конструкцию (опалубку) фундаментов и на этажи, уплотнение и уход за ней (в летних и зимних условиях)».

3. Основные процессы и операции необходимые для выполнения работы:

1) Транспортировка бетонной смеси с завода на строительный объект.

Очень интересно - Курсовая работа: Ж/б каркасное 3-этажное здание торгового центра в г. Лабинске

2) Приемка бетонной смеси из транспортного средства с очисткой емкости транспортного средства.

3) Подача бетонной смеси к рабочему месту с укладкой в фундаменты, бетонную подготовку и т.д. (конструкции нулевого типа).

4) Подача бетонной смеси к месту укладки по вертикали в многоэтажном здании.

5) То же по вертикали.

6) Уплотнение (вибрирование) бетонной смеси уложенную в конструкцию (в опалубку).

Вам будет интересно - Контрольная работа: Железобетонные и бетонные конструкции требования к их безопасности

7) Уход за бетоном:

- летом полив водой;

- зимой прогрев.

3. Введение

Современное строительство является одной из наиболее механизированных сфер человеческой деятельности. Строительные машины используются на всех этапах строительного производства – в карьерной добыче строительных материалов (песка, гравия, глины, мела и т.п.); в изготовлении железобетонных, металлических, деревянных и других строительных элементов заводским способом; на погрузке, разгрузке и транспортировке материалов и строительных конструкций; в технологических процессах возведения зданий и сооружений, строительстве дорог, подземных коммуникаций, объектов гидротехнического, энергетического и других видов строительства – от работ освоения строительных площадок и нулевого цикла до завершающих стадий отделочных и т.п. работ. Строительные машины являются также средствами механизации ремонтных и восстановительных работ.

В первой половине прошлого столетия внедрением в строительное производство машин решалась задача замены трудоемких ручных строительных процессов машинными, а впоследствии – вытеснения ручного труда широким внедрением средств малой механизации. В настоящее время в области механизации строительства решаются проблемы более высокого уровня. В сфере повышения эффективности машинного строительного производства – создание комплексов машин, обеспечивающих наиболее высокую выработку строительной продукции при минимальных затратах на ее создание. В социальной сфере – обеспечение комфортных условий персоналу, обслуживающему машины; широкое внедрение автоматических систем управления с целью облегчения труда человека-оператора и повышения качества строительных работ. Если прежде строительные машины создавались под уже существующие технологии как средства, облегчающие труд строителей, то в дальнейшем сама возможность механизации определенных строительных процессов в ряде случаев явилась побудителем создания более совершенных строительных технологии.

Похожий материал - Реферат: Железобетонные конструкции покрытий

Из сказанного следует, что весь строительный цикл от создания проекта строительного объекта до его реализации представляет собой комплекс взаимно увязанных составных частей, включая механизированную технологию и строительные машины как средства ее обеспечения. Для эффективного решения строительных задач каждый участник строительного процесса должен быть, прежде всего, специалистом в своей узкой области и на познавательном уровне быть способным оценивать влияние на нее смежных частей указанного комплекса. Например, для специалиста-строителя в отношении строительных машин это означает, прежде всего, способность ориентироваться в технологических возможностях различных моделей машин определенного назначения для оптимального комплектования ими (по номенклатуре и по количественному составу) технологических процессов в заданных производственных условиях.

4. Сущность процессов доставки бетонной смеси на стройплощадку и укладки ее в опалубку, уплотнение и уход за ней (в летних и зимних условиях)

Транспортирование бетонной смеси. Транспортирование бетонной смеси, как правило, осуществляется в два этапа: от бетонного завода к строящемуся объекту и от места приемки бетона на стройплощадке непосредственно в бетонируемую конструкцию. Бетонную смесь с бетонного завода на стройплощадки различных объектов доставляют в автосамосвалах (в 1987 г. до 92%), автобетоновозах и автобетоносмесителях.

Использование для транспортирования бетонных смесей автосамосвалов сопряжено с рядом существенных недостатков: бетонная смесь в открытом кузове автобетоносамосвала в жаркую погоду отдает влагу (уменьшается В/Ц), а в дождь или снег увлажняется (увеличивается В/Ц) и за счет этого расслаивается; часть бетонной смеси (до 3...5%) при перевозке теряется через края бортов и неплотности кузова; применяется ручной труд при очистке кузова (с грузоемкостью 0,04...0,1 чел.-ч/м3); снижается качественные характеристики смеси (отклонение от средних величин по прочности достигает 7...12 %, подвижности 15%), что сдерживает использование для ее перекачки бетононасосов, пневмобетоноукладчиков других средств механизации.

В этой связи применение автосамосвалов все больше и больше ограничивается. Транспортирование бетонной смеси автосамосвалами разрешается на расстояние не более 20 км при условии, что борта машины наращиваются не менее чем на 40 см, зазор между задним бортом и кузовом уплотнен резиновой прокладкой, кузов со смесью накрыт брезентом, а при отрицательных температурах кузов должен быть затеплоизолирован или обогреваться выхлопными газами.