Расчетное значение ветровой нагрузки.
на 1ом участке:
для наветренной стороны
кН/м2
Возможно вы искали - Контрольная работа: Метод подъема перекрытий и этажей
для подветренной стороны
кН/м2
на 2ом участке:
для наветренной стороны
кН/м2
Похожий материал - Реферат: Методи улаштування гідроізоляції під плиткове покриття
для подветренной стороны
кН/м2
Интенсивность нагрузки на участке h1 .
кН/м
кН/м
Очень интересно - Контрольная работа: Методика проектирования жилища
Bк =6м – шаг поперечных рам.
кН
кН
Вам будет интересно - Реферат: Методы архитектурного проектирования (за Б.Г. Бархиным)
Рис. 3.2 Схема загружения рамы ветровой нагрузкой:
а – конструктивная схема; б – расчётная схема
Нагрузка от мостовых кранов
При движении мостового крана на крановый рельс передается вертикальная нагрузка от колес мостовых кранов и горизонтальные воздействия.
Похожий материал - Реферат: Методы организации дорожно-строительных работ
1. Вертикальная нагрузка от колес мостовых кранов передается в виде сосредоточенных сил D и крановых моментов Mkp . Наибольшее вертикальное усилие нормативное усилие 
определяется при крайнем положении тележки на мосту с грузом максимальной грузоподъемности. D и Mkp определяются при наиболее неблагоприятном расположении колес на подкрановой балке.
В многопролетных зданиях вертикальная нагрузка определяется от 4-х кранов (по 2 крана максимальной грузоподъемности в каких-либо пролетах, необязательно соседних, при загружении которых возникают наибольшие усилия в рамах).
Сбор нагрузок сводится к определению Dmax – наибольшее давление колес крана на колонну, к которой приближена тележка крана. На другую колонну пролета в это время действует Dmin .
Расчетное усилие Dmax можно определить по линии влияния опроных реакций подкрановой балки при наиболее невыгодном расположении кранов на балках.