При работе на горке одного горочного локомотива технологический интервал будет равен времени на расформирование – формирование одного состава.
мин
Принимаем 24мин.
Количество маневровых локомотивов, работающих на горке должно быть таким, чтобы загрузка горки Ψг не превышала 0,85 и была не ниже 0,4.
Возможно вы искали - Курсовая работа: Железнодорожный вагоноремонтный завод
где р
- коэффициент, учитывающий надежность технических устройств, (0,06-0,08);
- коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании горки из-за враждебных передвижений (0,95);
- время занятия горки в течении суток выполнением постоянных операций (техническое обслуживание горочных устройств, расформирование групп местных вагонов с путей ремонта и др. принимаем 30 мин);
- относительные потери перерабатывающей способности горки из-за недостатка числа и вместимости сортировочных путей (0,05).
При работе на горке двух и более горочных локомотивов значение горочного интервала определяется по формуле
Похожий материал - Контрольная работа: Железнодорожный транспорт России
где 
- коэффициенты регрессии, определяемые по таблице.
Коп – коэффициент параллельности выполнения маневровых операций:
Коп = 
,
где tпр – суммарная продолжительность технологических операций, которые можно выполнять параллельно с роспуском состава, мин.
Очень интересно - Курсовая работа: Железнодорожный транспорт России
При двух путях роспуска, двух и более путях надвига и последовательном роспуске:
tпр = tз + tнад
при параллельном роспуске:
t пр= tз + t над+ t рос(1 - 
) + tос,
где - доля составов, параллельный роспуск которых нецелесообразен (принимаем 0,5);
Вам будет интересно - Дипломная работа: Законодательная регламентация угона транспорта
- увеличение горочного технологического интервала,
связанное с наличием вагонов ЗСГ;
= Кл (
),
где Кл – коэффициент, учитывающий влияние отвлечения второго локомотива для расформирования состава с вагонами ЗСГ.
Iр – увеличение интервала между роспуском составов, связанное с выполнением маневров с вагонами ЗСГ.(0,55 мин.)-
Похожий материал - Реферат: Законы в сфере автомобильного транспорта
При работе одного горочного локомотива
Вариант исключается
При работе двух горочных локомотивов