Содержание
Введение3
Исходные данные4
1. Расчет параметров зубчатой передачи и основных размеров5
2. Расчет активного слоя якоря
Возможно вы искали - Курсовая работа: Проектирование углового конического редуктора створок шасси на ЛА
2.1 Расчет параметров обмотки
2.2 Параметры обмотки якоря
3. Расчет щеточно-коллекторного узла
3.1 Выбор числа и размера щеток
3.2 Определение рабочей длины коллектора
Похожий материал - Курсовая работа: Проектирование усилителя низкой частоты
4. Расчет магнитной цепи
4.1 Сердечник якоря
4.2 Главные полюса
4.3 Остов
4.4 Участок сердечника якоря
Очень интересно - Курсовая работа: Проектирование участка грунтования кузова легкового автомобиля ХТОП 0934.240501.006 КР
4.5 Участок зубцового слоя якоря
4.6 Участок сердечника главного полюса
4.7 Участок стыка полюса с остовом
4.8 Участок выхода потока из полюса в остов
4.9 Ярмо остова
Вам будет интересно - Курсовая работа: Проектирование участка льнопрядильной фабрики
4.10 Расчет воздушного зазора
4.11 Расчет конструкционных размеров и параметров катушки
главного полюса
5. Расчет стационарной коммутации
6. Расчет добавочных полюсов
Похожий материал - Дипломная работа: Проектирование участка мелкой листовой штамповки
Список использованных источников
Введение
В настоящее время совершенствование электроподвижного состава является одним из главных направлений в развитии железнодорожного транспорта и остается таковым в ближайшей перспективе. Развитие средств электроники и микропроцессорной техники способствует появлению принципиально новых по своим техническим возможностям локомотивов с высоким уровнем автоматизации процессов управления. Однако каковы бы ни были масштабы внедрения новых средств автоматизированного контроля и управления техническими системами электрических локомотивов, их реализуемые эксплуатационные качества всегда будут определяться техническими возможностями их движителей – тяговых электродвигателей (ТЭД).
В этих условиях исключительно важная роль отводится процессу проектирования тяговых электродвигателей. В ходе разработки новой конструкции приходиться неоднократно уточнять и тщательно увязывать мужду собой множество размеров и параметров машины для одновременного учета и выполнения многочисленных конструкторских, технологических, экономических требований и ограничений.