РЕФЕРАТ
Редукторы имеют наибольшее распространение благодаря их долговечности, относительной простоте, высокому КПД, большому диапазону скоростей. В данном проекте разработан цилиндрический редуктор для привода станции. В курсовом проекте произведён кинематический и эмпирический расчёт привода станции, выбран электрический двигатель для привода редуктора. Произведён расчёт параметров и нагрузок цепной и цилиндрической передач, выбрана муфта. Выбран материал для изготовления узлов и механизмов вышеуказанных передач.
Произведён расчёт входного, промежуточного и выходного валов, выбран материал для изготовления и типы подшипников. Выполнен расчёт шпоночных соединений. Был произведён выбор смазки колёс и подшипников.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 Кинематика и энергетика приводной станции
Возможно вы искали - Курсовая работа: Разработка чертежей и проектно-конструкторской документации на жакет для девочки
2 Расчет цепной передачи
3 Расчет цилиндрических передач
3.1 Расчет тихоходной ступени
3.2 Расчет быстроходной ступени
4 Расчет валов редуктора и выбор подшипников
Похожий материал - Доклад: Разработка экстракционной установки для растительного сырья
4.1 Расчет входного вала
4.2 Расчет промежуточного вала
4.3 Расчет выходного вала
4.4 Выбор подшипников
5 Расчет шпонок
Очень интересно - Курсовая работа: Разработка электромеханического привода главного движения станка 1П756ДМ
6 Подбор муфты
7 Определение размеров корпусных деталей, кожухов и рамы
8 Выбор системы смазки, смазочных материалов и уплотнений
9 Описание сборки основных узлов привода
Литература
ВВЕДЕНИЕ
Вам будет интересно - Курсовая работа: Разработка электромеханического привода подачи станка модели 16К20
Проектирование любой машины—сложная конструкторская задача, решение которой может быть найдено не только с достижением требуемого технического уровня, но и придания конструкции определенных свойств, характеризующих возможность снижения затрат материалов, энергии и труда на разработку и изготовление, ремонт и техническое обслуживание.
Задача конструктора состоит в том, что руководствуясь соображениями технической целесообразности проектируемой машины, уметь использовать инженерные методы расчета, позволяющие обеспечить достижение поставленной задачи при рациональном использовании ресурсов, выделяемых на ее создание и применение.
Курсовой проект завершает общетехнический цикл инженерной подготовки специалиста. Он является важной самостоятельной работой студента, охватывающей вопросы расчета деталей машин по критериям работоспособности, рациональном выборе материалов контактирующих пар и системы смазки с целью обеспечения максимально возможного КПД и базирующейся на знании ряда предметов : механики, теории механизмов и машин, сопротивления материалов, взаимозаменяемости и стандартизации, основ конструирования машин, технологических процессов машиностроительного производства и др.
При выполнении курсового проекта студент последовательно проходит от рационального выбора кинематической схемы механизма через многовариантность решения до претворения механического привода в графическом материале, при этом знакомясь с существующими конструкциями, приобщаясь к инженерному творчеству осмысливает взаимосвязь отдельных деталей в механизме и их функциональное предназначение.
Курсовой проект по основам конструирования машин – это технический документ, состоящий из расчетно-пояснительной записки и графического материала, в которых с необходимой полнотой приведены, в соответствии с заданием на проектирование, расчеты, схемы и чертежи.
1 КИНЕМАТИКА И ЭНЕРГЕТИКА ПРИВОДНОЙ СТАНЦИИ
Похожий материал - Курсовая работа: Разработка электромеханического привода подачи станка модели 6С12Ц
Определяем потребную мощность двигателя и диапазон частоты его вращения:
Pэ = Рт /зобщ
зобщ= зцил зцил зм зц =0,99х0,97х0,97х0,92=0,86
Pэ =6.8/0,86=7.93 кВт
Uобщ min / max =(14,8…75)