ВВЕДЕНИЕ
1. Техническая и эксплуатационная характеристика участка дороги
2. Организация и составление плана местной работы
2.1 Расчет числа местных поездов
2.2 Нормы времени на обработку сборных поездов на промежуточных станциях
Возможно вы искали - Учебное пособие: Технология и управление работой станций и узлов
2.3 Выбор схемы прокладки местных поездов на графике движения.
2.4 Разработка графика движения местных поездов и определение простоя вагонов на участке
ЛИТЕРАТУРА
ВВЕДЕНИЕ
Единая транспортная сеть включает в себя железнодорожный, воздушный, речной (морской), автомобильный и трубопроводный транспорт.
Основной вид транспорта – железнодорожный, так как на его долю приходится более 80% грузооборота и 40% пассажирооборота.
Похожий материал - Курсовая работа: Технология обработки поездов в парке приема
Основополагающая роль железнодорожного транспорта определяется прежде всего экономическими и географическими особенностями:
1. развитость железнодорожной сети
2. размещение промышленных предприятий
3. концентрация производства
4. особенность водных путей.
Очень интересно - Курсовая работа: Технология обслуживания пассажиров в аэропортах
В настоящее время железнодорожный транспорт отличается массовостью грузопотоков и пассажиропотоков, разнообразием перевозимых грузов, относительно низкой стоимостью перевозок грузов большого объема на большие расстояния. Железнодорожный транспорт - это выгодно, удобно и комфортно.
Железнодорожным транспортом принято называть вид сухопутного транспорта, которые осуществляет перевозку грузов и пассажиров по рельсовым путям сообщения. Данный транспорт имеет огромное значение для человеческой жизни. Его ведущее значение обусловлено двумя факторами: технико-экономическими преимуществами над большинством других видов транспорта и совпадением направления и мощности, основных транспортно-экономических межрайонных и межгосударственных (в границах СНГ) связей России с конфигурацией, пропускной и провозной способностью железнодорожных магистралей (в отличие от речного и морского транспорта).
Железнодорожный транспорт имеет множество достоинств. Он уникален, т.е. имеет уникальную способность перевозить практически все виды грузов. Имеет высокую провозную и пропускную способность, а также сравнительно невысокую себестоимость перевозок.
Железнодорожный транспорт позволяет экономить жидкое углеводородное топливо за счет широкой электрификации тяги. Он эффективен в перевозках на дальние расстояния, и принимая во внимание огромную территорию России.
Целая сеть железных дорог обеспечивает основные грузопотоки не только между экономическими районами России, но и между Россией и странами ближнего зарубежья. По этой причине железные дороги относятся к основным элементам территориального каркаса хозяйственного ландшафта страны на макро- и мезоуровнях.
Вам будет интересно - Реферат: Технология оказания услуг транспортной экспедиции
Стоит отметить, что железнодорожный транспорт играет огромную роль в пассажирских перевозках. Несмотря на развитие автомобильных и воздушных перевозок пассажиров, направление и мощность пассажирских потоков в значительной мере определяются конфигурацией и пропускной способностью железных дорог. Железнодорожный транспорт - это выгодно, удобно и комфортно.
Каждая ¼ т. груза перевозится железнодорожным транспортом. На их долю приходится более 80% внутреннего грузооборота в мире.
За последние пятилетие на 16% вырос объем отправления грузов. В номенклатуре грузов преобладает:
- уголь- 24%;
-стройматериалы–21%;
Похожий материал - Курсовая работа: Технология ремонта автомобилей
- нефтяные грузы – 15%;
- прочие – 13%;
- руда – 10%.
Российские железные дороги занимают первое место по протяженности электрифицированных магистралей; второе место по эксплуатационной длине железных дорог и составляют 88,2 тыс. км.