Курсовая работа: Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Унгены-Москва

Проверил: Выполнил:

к.т.н. профессор студент гр. Д-415

Вальт Э. Б. Плаксин Е. А.

Екатеринбург

2009


СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Возможно вы искали - Курсовая работа: Определение фактических навигационных элементов на контрольном этапе

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СПОСОБОВ ПЕРЕВОЗКИ СПГ

1.1.СПОСОБЫ ПЕРЕВОЗКИ спг

1.2.вЫБОР ТИПА ПС

1.3.оПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМРОВ ПОГРУЗКИ

1.4. рАСЧЕТ ЧИСЛА ХОЛОДНЫХ ПОЕЗДОВ

Похожий материал - Курсовая работа: Механизмы и системы управления автомобиля Москвич-2140

2. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РПС

2.1 рАСЧЕТ ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

2.2. ВЫБОР КОМПРЕССОРА…

2.3. вЫБОР ИПАРИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА

2.4. Расчет электропечи

Очень интересно - Реферат: Цех по ремонту ходовой части

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПУНКТОВ ЭКИПИРОВКИ РПС

4 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ ПО ПОГРУЗКЕ

4. 1 Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов железным транспортом

4.2 Расследование несохранных перевозок

4.3 Осуществления контроля за дислокацией рефрижераторного подвижного состава

Вам будет интересно - Курсовая работа: Структура и организация работы Южно-Уральской железной дороги

4.4 Определение провозных платежей

5. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Заключение

ЛИТЕРАТУРА

Железнодорожный хладотранспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта. Выделение эксплуатации хладотранспорта в отдельную дисциплину вызвано рядом особенностей:

Похожий материал - Курсовая работа: Расчёт на прочность кузова автомобиля ВАЗ 2108

- необходимость обеспечения при перевозках скоропортящихся грузов условий, эквивалентных условиям хранения продовольственных товаров на стационарных холодильниках и складах;

- потери массы (в ряде случаев достигают 2% и более от массы нетто) и качества дорогостоящих продуктов питания. Эти потери находятся в прямой зависимости от продолжительности перевозок. Требуется выполнение ускоренных перевозок для скоропортящихся грузов;

- высокая стоимость и дефицит скоропортящихся грузов. Стоимость этих грузов в 7-8 раз превышает среднюю стоимость грузов, перевозимых по железной дороге;

- сезонность перевозок, вызванная особенностью заготовок и производства продуктов питания;