Реферат: Транспорт

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

3.1. Обоснование выбора подвижного

состава

Подвижной состав автомобильного пассажирского транспорта (автобусы , автомобили – такси и др.) должны соответствовать условиям эксплуатации .Требования , предъявленные к конструкции подвижного состава , служат служат главной предпосылкой рациональной организации перевозок , что создает возможности для наилучшего обслуживания пассажиров и позволяет показать высокие эксплуатационно – технические и эконамические показания эффективности использования транспортных средст и работы пассажирских АТП .

Условия эксплуатации определяются , прежде всего , требования наиболее качественного обслуживания пассажиров , а так же транспортными , дорожными и климатическими факторами .

Возможно вы искали - Реферат: Транспорт

Основные требования качества обслуживания пассажиров :

- удобства при входе и выходе ,

- комфортабельность проезда ,

- высокая скорость передвижения ,

- возможность перевозки багажа ,

Похожий материал - Реферат: Складывание радиально-кольцевой планировки Москвы

- достаточное отопление и вентиляция салона,

- продолжительность зимнего периода ,

- температурой и влажностью воздуха .

В целях безопасности движения АТП стремиться закрепить подвижной состав за определенным видом перевозок , в результате чего разрабатываються требования к специализации подвижного состава , их преспособленности к перевозкам пассажиров в разрезе отдельных сообщений .

Пригородные автобусы предназначены для работе на маршруте в пригородной зоне города .

Очень интересно - Реферат: Проблемы ограниченности пропускной способности автодорог.

Дальность поездки пассажиров в 3-4 раза превышает дальность городских поездок , в связи с чем пригородные автобусы должны иметь увеличенное кол-во мест для сидения .

В последние годы в связи с нехваткой специализированных автобусов для различного рода перевозок , а так же в связи с модернизацией городского вида подвижного состава , все чаще на пригородные маршруты ставят автобусы городского назначения .

В данном курсовом пректе на пригородный маршрут С.-Петербург – Осиновая Роща (через “ Парголово “ ) применен для перевозок автобус ПАЗЗ206.

Схема автобусап приведена на рис.1.

3.2.Рсчет технико-эксплуатационных

Вам будет интересно - Реферат: Организация движения: технические средства светофор.урегулир-е.

показателей

Основные технико - эксплуатационные показатели работы автобусов на маршруте расчитываються в табл.2

Таблица 2

Расчеты технико-эксплуатационных показателей